大型儲罐有節(jié)省鋼材、占地少、投資省、便于操作、管理等優(yōu)點。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國油品儲罐越來越趨向大型化。國內(nèi)第一座10萬立方米大型鋼制原油外浮頂儲罐于1985年從日本引進。發(fā)達國家建造、使用大型儲罐已有近30年歷史，而我國尚處于起步階段。影響大型儲罐安全運營的因素很多,一旦發(fā)生事故,就可能引發(fā)重大事故，損失將十分慘重。因此，迫切需要及時總結(jié)經(jīng)驗，提出改進措施。筆者對其中的主要安全問題進行分析,并提出對策， 為工程設(shè)計提供參考。

　　1 大型原油儲罐工程危險性分析

??? 1.1 原油危險性分析

　　原油為甲B類易燃液體，具有易燃性; 爆炸極限范圍較窄，但數(shù)值較低，具有一定的爆炸危險性，同時原油的易沸溢性，應(yīng)在救火工作時引起特別重視。

　　1.2 火災(zāi)爆炸事故原因分析

　　原油的特性決定了火災(zāi)爆炸危險性是大型原油儲罐最主要也是最重要的危險因素。發(fā)生著火事故的三個必要條件為: 著火源、可燃物和空氣。

　　著火源的問題主要是通過加強管理來解決，可燃物泄漏問題則必須在儲罐設(shè)計過程中加以預(yù)防和控制。

　　泄漏的原油暴露在空氣中，即構(gòu)成可燃物。原油泄漏，在儲運中發(fā)生較為頻繁，主要有冒罐跑油，脫水跑油，設(shè)備、管線、閥件損壞跑油，以及密封不良造成油氣揮發(fā)，另外還存在著罐底開焊破裂、浮盤沉底等特大型泄漏事故的可能性。

　　腐蝕是發(fā)生泄漏的重要因素之一。國內(nèi)外曾發(fā)生多起因油罐底部腐蝕造成的漏油事故。對原油儲罐內(nèi)腐蝕情況初步調(diào)查的結(jié)果表明，罐底腐蝕情況嚴重，大多為潰瘍狀的坑點腐蝕,主要發(fā)生在焊接熱影響區(qū)、凹陷及變形處，罐頂腐蝕次之，為伴有孔蝕的不均勻全面腐蝕，罐壁腐蝕較輕，為均勻點蝕，主要發(fā)生在油水界面，油與空氣界面處。相對而言，儲罐底部的外腐蝕更為嚴重，主要發(fā)生在邊緣板與環(huán)梁基礎(chǔ)接觸的一面。

　　浮盤沉底事故是浮頂油罐生產(chǎn)作業(yè)時非常忌諱的嚴重惡性設(shè)備事故之一。該類事故的發(fā)生，一方面反映了設(shè)計、施工、管理等方面的嚴重缺陷，另一方面又將造成大量原油泄漏，嚴重影響生產(chǎn)、污染環(huán)境并構(gòu)成火災(zāi)隱患。

　　2 大型原油儲罐設(shè)計中的主要安全問題及其對策

　　2.1 儲罐地基和基礎(chǔ)

　　儲罐工程地基勘察和罐基礎(chǔ)設(shè)計是確保大型儲罐安全運營最根本的保證。根據(jù)石化行業(yè)標準規(guī)定，必須在工程選址過程中進行工程地質(zhì)勘察，針對一般地基、軟土地基、山區(qū)地基和特殊土地基，分別探明情況，提出相應(yīng)的地基處理方法，同時還應(yīng)作場地和地基的地震效應(yīng)評價，避免建在軟硬不一的地基上或活動性地質(zhì)斷裂帶的影響范圍內(nèi)。

　　常見的罐基礎(chǔ)形式有環(huán)墻（梁）式、外環(huán)墻（梁）式和護坡式。應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件進行選型。 罐基礎(chǔ)必須具有足夠的整體穩(wěn)定性、均勻性和足夠的平面抗彎剛度，罐壁正下方基礎(chǔ)構(gòu)造的剛度應(yīng)予加強，支持底板的基床應(yīng)富于柔性以吸收焊接變形，宜設(shè)防水隔油層和漏油信號管，地下水位與基礎(chǔ)頂面之間的距離不得小于毛細水所能達到的高度（一般為2m）。

　　2.2 浮頂儲罐密封裝置

　　浮頂儲罐密封圈的火災(zāi)發(fā)生頻率較高，原因主要是密封不嚴，引起油氣濃度偏高。更進一步的原因主要有：a. 大型儲罐在施工中橢圓度、垂直度及局部凸凹度的偏差不可避免； b. 在儲罐的操作過程中介質(zhì)、氣候、溫度以及儲罐基礎(chǔ)沉降等因素，會引起儲罐和浮頂?shù)膸缀涡螤詈统叽绲淖兓籧. 現(xiàn)有密封橡膠受陽光照射、風蝕、 刮蠟機構(gòu)可能帶來的高溫引起的變形；d. 風力、介質(zhì)進出儲罐等因素使浮盤在罐內(nèi)產(chǎn)生“漂移”。因此，密封裝置的可靠性和嚴密性如何，對減少儲液蒸發(fā)，確保安全操作有重要作用。

　　為了進一步改進目前普遍采用的封閉裝置存在的不足，國內(nèi)最新研制了“滾輪骨架密封”，它采用若干個圓弧線段密封骨架，通過轉(zhuǎn)軸連接，使密封骨架象鏈條一樣在彈簧力的作用下隨著儲罐改變形狀。骨架端部裝有滾輪，當浮頂上下移動時，滾輪就在罐壁上行走，并保持密封骨架與罐壁距離不變。該裝置具有防雨、刮蠟、雙重密封等多種功能。