加油站的安全管理，很大程度上地取決于安全設(shè)計(jì)與施工工作的合理與完善。因此提高加油站安全管理水平，根據(jù)國(guó)家關(guān)于安全工作的政策和要求，建設(shè)符合國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的經(jīng)營(yíng)設(shè)施，具有十分重要的意義。

　　加油站埋地油罐的設(shè)計(jì)與施工

　　根據(jù)國(guó)家新修訂的GB50156（2006版）汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范，結(jié)合加油站建設(shè)的情況,在設(shè)計(jì)加油站油罐的埋地工程時(shí),應(yīng)該從如下幾個(gè)方面著手：

　　1、統(tǒng)一油罐的設(shè)計(jì)尺寸；為了兼顧潛油泵伸入油罐內(nèi)的吸油管長(zhǎng)度統(tǒng)一,需要統(tǒng)一油罐的直徑,這樣才能達(dá)到各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)一的要求，便于進(jìn)行統(tǒng)一的施工作業(yè)。加油站儲(chǔ)油罐應(yīng)采用臥式鋼制油罐,按規(guī)范規(guī)定,油罐所采用鋼板標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格是：30立方和40立方油罐最小厚度為5mm，50立方最少不小于6mm。在加油站效益可行情況下,建議設(shè)計(jì)時(shí)以不小于8mm,避免頻繁更換油罐,提高油罐運(yùn)營(yíng)周期，降低維護(hù)改造成本。

　　2、加強(qiáng)級(jí)防腐：這一點(diǎn)對(duì)于埋地金屬材料來(lái)說(shuō)太重要了,但往往又是容易在設(shè)計(jì)時(shí)不引起重視的地方。對(duì)此建議在設(shè)計(jì)時(shí)做詳細(xì)的材料要求和厚度要求,避免施工和設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)不到要求，影響了油罐的使用壽命。

　　3、關(guān)于油罐的進(jìn)油管,應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處彎起并盡量遠(yuǎn)離液位儀。當(dāng)采用自吸式加油機(jī)時(shí),油罐內(nèi)出油管的底端應(yīng)設(shè)底閥，底閥入油口距離罐底宜為0.15m。

　　罐區(qū)卸油口的簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)

　　在卸油口的設(shè)置中，形式較多，認(rèn)識(shí)不一。較為典型的有：母蓋+快速接頭，母蓋+快速接頭+閘閥、母蓋+快速接頭+閘閥+過(guò)濾器。在國(guó)標(biāo)GB50156-2002中，對(duì)卸油的工藝組成沒(méi)有明確的描述。

　　一些工作人員對(duì)卸油口的工藝設(shè)置認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，不清楚是采用快速接頭及悶蓋好，還是采用接頭及母蓋再加閥門(mén)和過(guò)濾器好。有人說(shuō)，增加了閘閥和過(guò)濾器不是更好嗎？其實(shí)不然。一是增設(shè)閘閥和過(guò)濾器，從理論上講，增加了泄漏點(diǎn)，二是有了過(guò)濾器每年就有清洗濾網(wǎng)作業(yè)，而過(guò)濾器上的螺栓用防爆工具是很難擰緊，有時(shí)生銹了是拆不動(dòng)的，一旦使用普通工具，就是違章作業(yè)；三是油罐每3-5年要由專業(yè)公司清洗作業(yè)一次，過(guò)濾器實(shí)際對(duì)油品質(zhì)量不能起到關(guān)鍵性作用。所有卸油口工藝實(shí)際上是不需要設(shè)置過(guò)濾器的。

　　卸油口的設(shè)計(jì)要根據(jù)具體情況而定，主要隱患在過(guò)濾器上，有的采用快速接頭、母蓋加球形閥的工藝也是可以的，但只要母蓋的密封圈不失效，采用快速接頭及母蓋的工藝是完全可靠的。

　　有條件的油站，為防止卸車(chē)混油事故，可以在快速接頭上把汽油選為陽(yáng)式，把柴油選為陰式。如果要更徹底地防止卸車(chē)混油，可以考慮把汽油卸油口做成2.5寸，柴油卸油口做成3寸的，同時(shí)把油罐車(chē)的汽油卸油口、柴油卸油口和連接卸油的管線全部改成一樣口徑的管線，將可以更徹底地防止卸車(chē)混油。