蘆溝煤礦三水平立井為JKMD-2.25x4（I）E型落地式摩擦提升機，滾筒直徑2.25m，提升高度543.4m，井架高度24m，提升容器采用1t雙碼單層單車四繩罐籠（南碼為主罐，北碼為副罐），提升容器自重6.5t，每根鋼絲繩長度660m，鋼絲繩單重2.33kg/m，尾繩單重4.90kg/m,最大繩速 5.4m/s,提升機許用最大靜張力215kN，許用最大靜張力差65kN,容器導(dǎo)向為剛性組合罐道。
??????? 根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機提升鋼絲繩使用不超過兩年，我礦三水平立井多繩摩擦式提升機提升鋼絲繩（首繩）于2012年11月15日掛繩，需更換新繩。為使換繩施工能夠安全順利進行并取得圓滿成功，特制定如下安全技術(shù)措施，望認真執(zhí)行。
??????? 1、施工時間： 2014年10月11、12、13日8:00-16:00
??????? 2 、施工地點：三水平立井
??????? 3 、施工組織：
??????? 施工單位：? 機電二隊?????
??????? 施工負責人：鄭春迎（現(xiàn)場總指揮）??
??????? 現(xiàn)場負責人：陳春林??
??????? 技術(shù)負責人：蘆斌
??????? 4 、現(xiàn)場作業(yè)人員分工組織
??????? 4.1、此次換繩作業(yè)任務(wù)由機電二隊負責，從施工開始至新繩下放完畢為第一大工作階段，從老繩回收開始至老繩回收完畢為第二大工作階段，調(diào)繩試運行為第三大作業(yè)階段。
??????? 4.2、具體施工過程中分為五個工作小組：井口組、天輪組、車房組、井底組、新繩放繩老繩回收組。
??????? 4.3、井口組（共8人）負責所有井口及平臺部分工作：固定繩盤、安裝導(dǎo)向托輥、固定新老繩、搭建井口操作平臺、打復(fù)合板卡、新老繩頭替換、拆除復(fù)合板卡、調(diào)繩工作、試運行。
??????? 4.4、天輪組（共4人）負責觀察天輪處下繩情況，下放繩頭等工作。
??????? 4.5、井底組（1人）負責所有井底部分工作：觀察井底罐籠情況、檢查更換繩后的尾繩情況以及調(diào)繩后尾繩的情況；以及井底周圍警戒工作。
??????? 4.6、車房組（共4人，含絞車司機2人）負責車房安全運行工作。
??????? 4.7、新繩放繩老繩回收組（28人）負責把新繩上提至下天輪，下天輪至車房，車房至井口以及打緊繩器、換繩過程中操作新繩輪和老繩回收工作。
??????? 5、施工技術(shù)措施
??????? 5.1 、“繩帶繩”法原理：（原理圖如圖一所示）
??????? 工藝流程：
??????? 根據(jù)我礦實際情況及現(xiàn)場勘查，經(jīng)研究決定使用“繩帶繩”方法更換新繩，即：采用“老繩帶新繩”，“新繩帶老繩”兩大施工工序，把老繩全部一次換完。
??????? 具體施工工藝：新繩在老繩帶動下，繞過下天輪（北碼）、滾筒、上天輪（南碼），到達井口位置；固定新繩到井口井架上，上提南碼罐籠至井口位置，將新繩預(yù)留2米（在連接裝置中使用長度）后，將新繩和南碼罐籠連接裝置上方老繩卡在一起；低速下放南碼罐籠，老繩“帶”動新繩；下放南碼罐籠，使其上方安全傘上平面位于鎖口盤下方1米處；在鎖口的22#工字鋼橫梁上搭建井口操作平臺；低速下放南碼罐籠，每隔20米用復(fù)合板卡固定新、老繩，直到北碼罐籠頂部安全傘上面與井口地面平齊位置；在北碼罐籠上進行老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；從下天輪和提升機房把老繩抽出，在井口房與車房中間位置東西兩側(cè)分別存放2根老繩；低速上提南碼罐籠，新繩“帶”動老繩，在操作平臺處拆除復(fù)合板卡，同時回收老繩；拆除最后一道復(fù)合板卡后，停車拆除井口操作平臺；上提南碼罐籠，直到南碼罐籠到達正常停車位置后，進行南碼老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；老繩下放完后，調(diào)節(jié)相對位置；試運行。
??????? 5.2、換繩前的準備：
??????? 5.2.1、對新繩進行驗收，驗收合格后方可使用，如有問題及時反映給上級有關(guān)部門；罐籠與鋼絲繩連接裝置銷軸探傷工作，提前一周與有資質(zhì)單位聯(lián)系并在換繩后及時進行探傷；新鋼絲繩檢驗報告是否在有效期內(nèi)，由機電運輸科負責落實。
??????? 5.2.2、在施工前，換繩措施及相關(guān)單項安全技術(shù)措施都要組織有關(guān)人員進行貫徹、學(xué)習(xí)，真正做到措施貫徹到每位施工人員，責任落實到人，切實做好自主保安。
??????? 5.2.3、施工單位加工鋼絲繩旋轉(zhuǎn)托架4套（用于清洗鋼絲繩表面油脂和換繩時放繩使用），加工油槽一件（長6m，寬0.7m，深0.3m,下焊角鐵腿，用于洗繩時使用）。
??????? 5.2.4、清除鋼絲繩表面油脂。由于摩擦提升要求，鋼絲繩表面所涂的防護油脂必須清洗干凈。我礦選用柴油清洗法：將制作好的油槽內(nèi)裝柴油，用電加熱管加熱，用溫度計和控制電解熱管開?？刂朴蜏貫?0℃-100℃。使鋼絲繩從槽內(nèi)通過，從而使新繩從木輪拉出后經(jīng)過柴油的洗滌。鋼絲繩在通過油槽時，用鋼絲刷子隨走隨刷，鋼絲繩洗滌結(jié)束后離開油槽回纏時用棉紗擦凈。
??????? 5.2.5、準備換繩用的設(shè)備、工具、材料等。按施工方法所需的設(shè)備、工具、材料、備件等準備齊全，數(shù)量充足，起重用具安全系數(shù)滿足安全的要求，并完整無損，按指定的位置擺放、吊掛、安裝好。
??????? 5.2.6、施工前2天，由機電二隊人員將新繩繩盤分別擺放在繩盤托架上安裝于井口房內(nèi)井筒北側(cè)位置，托架用膨脹螺栓固定在地面上，并按由東至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次擺好（注意：繩盤出繩口在下方，由下方向南出繩）；同時準備好制動用的木杠（木桿以托架為支撐點使繩盤能夠?qū)崿F(xiàn)人力制動）。
??????? 5.2.7、提前2天安裝好新繩導(dǎo)向托輥，托輥軸上下固定；木質(zhì)緊繩裝置井口房井口北側(cè)位置（緊繩器為兩道木板之間固定襯木制作，換繩期間上緊木板兩端的兩道螺栓，使上下襯木加緊新鋼絲繩）。
??????? 5.2.8、施工前1天，機電二隊將復(fù)合板夾及螺栓運至井口南側(cè)。
??????? 5.2.9、所用工具及與施工有關(guān)的物品、材料等施工前2天必須到位；所有準備工作在施工前1天必須完成，由機電運輸科組織驗收，由機電運輸科、機電二隊負責落實。
??????? 5.2.10、換繩前，由機電二隊詳細檢查三水平立井提升鋼絲繩、尾繩、天輪、懸掛裝置、連接裝置、罐籠、罐耳、罐道等，確保其完好，運轉(zhuǎn)可靠、無卡阻情況。
??????? 5.2.11、提升前，由機電二隊清除摩擦驅(qū)動滾筒繩槽內(nèi)粘附的鋼絲繩上脫落的油脂，以避免其降低驅(qū)動滾筒的摩擦因數(shù)。
??????? 6、 施工依據(jù)計算過程
??????? 6.1、最大靜張力的驗算：
??????? Fjmax=10（Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2）
??????? =10×（675+2.33×4×543.4+6500+2.33×567.4×4+4.9×10×2）
??????????????? =176257N<215000N
??????? 式中：
??????? Q1--板卡重量，675kg（27套）
??????? Q2--下放新繩重量，5064.5kg
??????? QZ--罐籠自重，6500kg
??????? P1--鋼絲繩每米重量，2.33kg/m
??????? P2--平衡鋼絲繩每米重量，4.9kg/m
??????? N1--主提升鋼絲繩根數(shù)；4
??????? N2--平衡鋼絲繩根數(shù)，2
??????? H--提升高度，543.4m
??????? H1--最下位置罐籠尾繩長度，10m
??????? 通過計算，提升機的實際最大靜張力176257N小于提升機的許用最大靜張力215000N，符合《煤礦安全規(guī)程》第382條規(guī)定要求。
??????? 6.2、最大靜張力差驗算
??????? 提升機的許用最大靜張力差為65000N
??????? Fcmax=10[Q1+Q2+（ 2P2- 4P1）H]=10×(675+5064.5-130.4)=56091<65000
??????? 實際最大靜張力差能滿足最大靜張力差要求。
??????? 6.3防滑驗算
??????? 換繩過程中，南碼罐籠位于井底位置時靜張力達到最大值，此時易產(chǎn)生靜滑，按此點驗算。
??????? 6.3.1靜防滑驗算
??????? 6.3.1.1靜防滑驗算公式及規(guī)定
????????
???????? ， --重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力，
???????? = Fjmax=176257N
???????? =10（QZ+P1Hn1+P2H1n2）
??????? =10（6500+2.33×4×24+4.9×2×553.4）
??????? ≈122466
????????????? μ--計算摩擦因數(shù)，0.25
????????????? α--圍抱角，182°折合角度值3.175
??????? 故 ≈1.21
??????? 6.3.1.2驗算結(jié)果
????????
??????? 通過計算，能滿足靜防滑要求
??????? 6.3.2、動防滑驗算
??????? 由絞車提升速度圖中主加速度0.58m/s2和主減速度0.29 m/s2，綜合考慮主繩和尾繩每米重量差值，可知最有可能產(chǎn)生滑動位置為提升重物主加速階段。應(yīng)按提升重物主加速階段動防滑驗算。
??????? 6.3.2.1動防滑驗算公式及規(guī)定
????????
??????? 式中， ≈1.21
???????? --實測加速度0.58 m / s2，
???????? ， --重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力，
???????? = Fjmax=176257N
???????? =10（QZ+P1Hn1+P2H1n2）+ GP≈122466
??????? m1--鋼絲繩重載側(cè)質(zhì)量，m1=176257/10=17625.7kg
??????? m2--鋼絲繩輕載側(cè)質(zhì)量，m2=122466/10=12246.6kg
??????? 6.3.2.2驗算結(jié)果
????????
??????? 即通過計算不加配重也可滿足提升加速段防滑的要求。
??????? 6.4、鋼絲繩安全系數(shù)效驗
??????? 根據(jù)鋼絲繩測試報告，鋼絲繩最小破斷力總和為395040N
??????? ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+（543.4+567.4）×2.33×4)
??????? ≈9.05＞7.93(合適)
??????? 6.5、電動機功率計算
??????? 根距能量守恒定律及電動機過載系數(shù)大于2及變?yōu)橘|(zhì)量以及各部件傳動效率，反算出電動機單次單碼過載系數(shù)為2時最大提升質(zhì)量為4072kg。
??????? 6.6、配重質(zhì)量選擇
??????? 綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質(zhì)量最少應(yīng)為：5609.1-4072=1537.1kg。
??????? 最佳配重質(zhì)量為（1537.1+4072）/2=2804.55kg。
??????? 7、施工步驟
??????? 7.1、預(yù)備工作：