一、施工概況
        由于新軌道下山55KW電絞鋼絲繩斷絲超限，為確保斜巷提升的安全，需要對(duì)55KW絞車鋼絲繩進(jìn)行更換，為確保施工安全特編制以下安全技術(shù)措施。
        二、施工時(shí)間
        2014年 3月11日 14 時(shí) 至 18時(shí)
        三、施工內(nèi)容
        井下新軌道下山55KW絞車鋼絲繩更換
        四、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員
        施工負(fù)責(zé)人：戴小張
        安全負(fù)責(zé)人：楊國金
        五、施工步驟
        1、提前將絞車的各項(xiàng)系統(tǒng)檢查完畢，確保各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。并將所需要的新的鋼絲繩、平板車（在平板車的四角焊有立柱）、5T吊葫蘆、錨鏈、捆車器提前運(yùn)到位。
        2、將5T手拉葫蘆掛在起吊錨鏈上（錨鏈采用40T溜子刮板鏈條）。
        3、將直徑18.5mm的鋼絲繩卷筒放在掛架上，用5T手拉葫蘆將掛架起吊離地。
        4、慢慢點(diǎn)動(dòng)絞車開始吐繩，同時(shí)由人工向外拉繩將鋼絲繩盤在平板車上，至絞車沒有余繩之后拆除鋼絲繩的壓板。
        5、人工將待換的鋼絲繩的繩頭穿過托輥，至絞車滾筒上面并通過滾筒上的壓板將繩頭固定牢固。
        5、開動(dòng)絞車將新鋼絲繩沿著絞車滾筒槽纏繞在滾筒上，待剩余鋼絲繩還剩五十米時(shí)停止盤繩，在繩的一端做好鉤頭。
        六、安全技術(shù)措施：
        1、施工之前必須傳達(dá)落實(shí)好措施并簽字確認(rèn)。所有施工人員必須牢記安全注意事項(xiàng)和施工步驟。
        2、施工之前要檢查現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)情況，起吊錨桿的牢固情況，如發(fā)現(xiàn)起吊錨桿強(qiáng)度不能滿足起吊要求必須重新補(bǔ)打起吊錨桿。
        3、吐繩和盤繩時(shí)絞車速度不能過快，必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的絞車司機(jī)進(jìn)行操作，同時(shí)聯(lián)系信號(hào)必須清晰明確傳遞信號(hào)使用哨子進(jìn)行傳遞，防止口頭傳達(dá)不清誤操作。
        4、卡繩時(shí)必須擦去鋼絲繩表面的防護(hù)油，保證擰緊力矩。
        5、卡繩時(shí)卡繩的兩個(gè)螺母必須受力均勻。
        6、滾筒上的壓繩方式必須按照標(biāo)準(zhǔn)，緊固件齊全。
        7、施工前必須將絞車的各項(xiàng)系統(tǒng)檢查一遍確認(rèn)完好后方可開車。
        8、在拉鋼絲繩的過程中如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有異常跳動(dòng)和打折情況，必須立即停止開車將問題處理完畢后方可繼續(xù)開車。
        9、在拆除鋼絲繩與滾筒連接壓板和裝入新鋼絲繩時(shí)必須將絞車停電閉鎖，并派專人負(fù)責(zé)，得到施工負(fù)責(zé)人同意后方可送電。
        10、施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)吊掛吊葫蘆時(shí)必須現(xiàn)場(chǎng)有專人扶好梯子，超過安全距離必須佩帶保險(xiǎn)繩，并確保吊葫蘆是否已經(jīng)吊掛牢固。各聯(lián)接部位聯(lián)接緊固。
        11、在盤繩過程中，應(yīng)有2人站在鋼絲繩卷筒兩側(cè)配合好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩的卷筒，防止卷筒亂晃。
        12、舊鋼絲繩盤繩完畢之后必須要用兩道捆車器將運(yùn)輸車輛捆綁牢固后方可運(yùn)輸上井。
        13、待所有施工完畢之后，將絞車恢復(fù)送電。在試車期間新軌道上山上口和下口必須設(shè)專人警戒，并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，運(yùn)行過程中如發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
        14、在絞車運(yùn)行正常后方可正常提升物料。
        15、人員在施工完畢之后將現(xiàn)場(chǎng)打掃干凈后方可離開。
        16、其他未盡事項(xiàng)按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
                                           編制人：施漢磊
                                      編制時(shí)間：2014年3月10日