1、支架回撤順序
（1）支架回撤順序：首先，回撤1507大面機頭三架端頭架；其次，逐步依次回撤大、小面其余支架（回撤順序均為機頭向機尾方向）。
（2）工作面支架運輸路線：
     1）1507小工作面支架運輸路線
 1507小工作面→1507進風順槽→設(shè)備運輸通道（運輸順槽與軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷）→軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。
2）1507大工作面支架運輸路線
1507大工作面→1507軌道巷→副立井井底→采區(qū)下山方向。
   2、支架回撤方法及順序
  （1）、回撤前的準備工作：
    a、首先維護好工作面支架，檢查所有支架完好情況，保證無漏竄液，無自動卸載，壓力較大或自動卸載支架下方要打木支柱維護，每架下不少于2根。加強工作面端頭支護和超前支護；
    b、將工作面浮煤清理干凈，工作面和順槽刮板機撤完后，在運輸順槽端頭處打一木垛和一排封口柱；
    c、從軌道巷將道軌鋪設(shè)至工作面中部；
    d、工作面接入一趟液壓管路，準備足夠的單體柱（3.2m）和木料（3.0m，φ20cm）等。
  （2）、拆架方法（大面機頭三架端頭架）：
回撤前，將所有支架改成本架操作。先回撤大工作面3架端頭架，先抽出第2＃架拉走后在原2＃架位置打木垛打木柱及時進行維護頂板，然后將第3＃架拉出工作面，再拆1＃架。
   3、具體工藝：
  （1）、2#架的拆除：
拆架前的一切準備工作就緒后，先將周圍架升緊接頂，將第2#架降架，用40T大鏈固定支架底座，在2#架前的煤壁上用幫錨固定10噸開口滑輪，然后用回柱絞車鋼絲繩通過滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機開車，支架在絞車的牽引下慢慢拉出后，將滑輪去掉，將2#支架逐漸前移調(diào)向90度至裝車平臺處外運至新工作面。2#架拉出后，必須及時打木垛支護2#架上方頂板，并在原2#架兩側(cè)打一排戴帽點柱。
  （2）、3#架的拆除：
2#架拆除后，將3#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定3#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機尾拉架絞車拖至工作面上平臺。在3#架撤除后形成的空頂區(qū)及時對頂板進行維護。
（3）、1#架的拆除：
2#、3#架拆除后，將1#架降架，用40T圓環(huán)鏈固定1#架底座，鋼絲繩通過開口滑輪與支架底座連接，信號員發(fā)出信號通知絞車司機開車，在絞車鋼絲繩牽拉作用下，將支架逐漸前移調(diào)向90度拉至回撤通道，另外，由機尾拉架絞車拖至工作面上平臺。在1#架撤除后形成的空頂區(qū)及時對頂板進行維護。
（4）、工作面剩余支架的拆除，分別由機頭向機尾方向“隔一出一”拆除，現(xiàn)抽一架后拆一架，以此類推。最后拆第133、135架。
按拆除1#、2#架的方法依次拆除剩余部分支架。
  （5）、裝架：
拆出的支架在機尾絞車鋼絲繩牽拉作用下經(jīng)裝車平臺裝車；支墊穩(wěn)固裝好之后，用4條φ24*120的螺栓將支架與平板車固定牢靠，用絞車運出，裝車要注意掌握重心要適當，支架在向下山方向運輸時，必須保證保險繩同時緊掛在支架四根立柱上，并用手拉葫蘆將支架緊緊纏繞在運輸平板車上，使支架與平板車形成一整體。
  （6）、其它：
鋼絲繩牽引時，必須將支架降至最低位置，側(cè)護板必須全部收回，若由于側(cè)護板變形等原因收不回必須用鋼絲繩將其絞緊，同時要在工作面煤壁處掛好導向輪，隨時觀察支架運行情況，發(fā)現(xiàn)刮架，貼幫柱或點柱時，及時發(fā)出停車信號，處理好后再慢慢開車。
   4、支架回撤安全措施
   （1）回撤液壓支架使用的各種材料要在軌道順槽距工作面上口60米處碼放整齊，碼放一礦車后，及時裝礦車運走。
   （2）支架降架前，先把頂板維護好后，再緩慢降架，降架時必須灑水滅塵。
   （3）回撤支架所使用的絞車、信號裝置、鉤頭、滑輪、平板車、倒鏈等，在使用前必須由專人嚴格檢查，確認符合要求時，方可使用。
   （4）在回撤支架時，要指派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常立即處理，支架撤出后，必須按要求及時支護好頂板。
   （5）支架工拆卸高壓膠管前，必須先關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘余壓力，嚴禁帶壓拆卸高壓管。
   （6）絞車司機、支架工、信號工要緊密配合，托運支架時，信號工要站在回撤支架斜前方5m外的支架立柱間發(fā)送信號，任何人不得擅自發(fā)送信號，嚴禁用喊話、晃燈等代替信號。
   （7）支架降落前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點后，再操作支架。
   （8）降架不得一次降完，應緩慢降低，由當班班長在臨近支架內(nèi)密切觀察周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后支架再前移調(diào)向。
   （9）回撤支架絞車緊繩時，所有作業(yè)人員必須進入支架的立柱間躲避，嚴禁人員到掩護支架處躲避。
   （10）工作面內(nèi)絞車運行時，鋼絲繩兩側(cè)和三角區(qū)內(nèi)嚴禁有人工作或行走。
   （11）工作面和切眼上口絞車前面兩根戧柱上，必須用道木和雙層金屬網(wǎng)安裝防護遮攔。
   （12）支架抽出后，支架降到最低高度，使用雙股8#鐵絲將支架推移梁吊掛在支架頂梁上。
   （13）支架裝車前，用臨時供液將撤出的支架縮至最小高度，收回側(cè)護板和后插板，如果有損壞的側(cè)護板不能收回，則取掉側(cè)護板與側(cè)護千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護板連同導向桿一塊拔出來放到支架間，用8#鐵絲綁好裝車升井。
   （14）在回收貼煤墻支柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，煤墻片幫嚴重時，可用絞車回柱，必要時打替換支柱。
   （15）拆卸的小型零部件要清點數(shù)目裝箱管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。
   （16）液壓支架使用臨時供液管路供液時，嚴禁帶壓拆卸高壓管路。
   （17）支架抽出扇形面頂板維護完畢后，再拉掩護架。將絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起，然后由一名專職支架工操作支架，緩緩降架。支架降下200-400mm后，支架工離開支架，躲到臨近支架立柱間。
   （18）拉架時，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。
   （19）回收支架過程中，必有經(jīng)常檢查扇形帶支護，發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時支護。
   （20）絞車拉架、裝車時，如遇負荷過大，應立即查明原因，進行處理，不得強拉硬拽。
   （21）支架上裝車平臺時，支架兩側(cè)嚴禁有人行走或逗留，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后方可進行裝車封車，裝車時班長必須安排專人負責。
   （22）支架裝車時，必須先檢查平板車與裝車平臺的連接情況，連接合格后用絞車牽引支架通過平臺上平板車裝車，支架重心與平板車的中心相重合，支架在平板車上的固定必須牢靠，必須采用質(zhì)量合格的國標螺栓及夾板固定，在支架和平板車之間襯墊防滑膠帶，完成裝車后運輸前必須由專人負責檢查其牢靠程度，不牢靠嚴禁運輸。