（一）回撤前的準(zhǔn)備工作
1、在機(jī)巷距停采位置5米處逐步提采高，采高控制在2.0米左右，割凈頂煤保證頂板平整。調(diào)整好工作面直線度，停采位置采高控制在2.2-2.3米。
2、工作面推到距停采位置2.4米時(shí)停止移架，拆掉推溜桿、按間距6.0米架設(shè)單體液壓支柱移溜，繼續(xù)向前平行于停采線推進(jìn)四刀準(zhǔn)備回撤通道，每刀進(jìn)深控制在0.6m左右。
3、回撤通道采用單體液壓支柱配2.5米長鋼梁打走向抬棚支護(hù)，棚距：0.75米（即每架支架上均布2根鋼梁)、鋼梁凈空2.0米，一端置于支架前探梁上，煤壁端支在單體液壓支柱支上（支柱迎山及向老塘方向傾斜均3—5度），用排柴和笆片背嚴(yán)煤幫（用鐵絲固定），鋼梁兩端各放一木踩子防滑（頂板破碎時(shí)按不大于0.3米間距扛好排柴，斷層及地質(zhì)構(gòu)造帶用木料接頂）。割最后的4刀當(dāng)煤壁側(cè)空頂距達(dá)到1.0米時(shí)開始架設(shè)鋼梁，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
4、機(jī)尾單體支柱段先按正柱支好后再替換成3.0米長的鋼梁、兩端打單體支柱；上出口轉(zhuǎn)向段用5.0米長的鋼梁采用錨繩或錨桿錨固（每根鋼梁不少于四組），保證凈寬不低于3.0米；機(jī)頭仍按《作業(yè)規(guī)程》要求進(jìn)行支護(hù)。工作面所有鋼梁接頂必須嚴(yán)實(shí)、單體支柱必須栓好保險(xiǎn)繩。
5、回采結(jié)束時(shí)割煤機(jī)組牽引到機(jī)尾位置停穩(wěn)，兩滾筒吃在底板上，用鏈子把機(jī)組鎖在刮板運(yùn)輸機(jī)上，防止采煤機(jī)下滑。
6、由回安裝隊(duì)完善信號系統(tǒng)，自備所有專用工具，裝小件的籮筐，完成風(fēng)巷和提升斜巷管線、電纜線的改動與敷設(shè)工作。
7、按要求作好上口回柱機(jī)、絞車硐室，按規(guī)定安裝好各臺絞車及裝車裝置，修復(fù)好回撤運(yùn)輸路線的軌道及巷道（巷道凈高、凈寬均不得小于2.0米）。由機(jī)運(yùn)科牽頭組織生產(chǎn)科、安監(jiān)處、調(diào)度室、采煤一隊(duì)組織進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，合格后方能回撤。
8、拆工作面160溜子前，回撤通道內(nèi)支架及160溜子內(nèi)的浮煤必須收干凈，并把煤壁松散的煤撬下來通過機(jī)巷40T溜子運(yùn)走。
（二）回撤工藝
1、回撤前，每班必須對工作面支架和單體液壓支柱補(bǔ)一次液，對失效的支柱要及時(shí)更換，并保證防倒、防滑措施有效，對漏幫煤壁及時(shí)補(bǔ)背、清除浮煤。
2、回撤順序：先撤刮板運(yùn)輸機(jī)電機(jī)及機(jī)尾架，再拆割煤機(jī)組，然后自上而下撤刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽及機(jī)頭，最后由下向上撤下段單體液壓支柱、頂梁及液壓支架、鋼梁。
3、割煤機(jī)組的回撤順序：電纜—后滾筒—后搖臂—電機(jī)—牽引部—前滾筒—前搖臂—底托架。
4、刮板運(yùn)輸機(jī)的回撤
（1）回撤順序：電機(jī)—減速器—機(jī)尾架—過渡槽—中部槽—機(jī)頭。
（2）刮板運(yùn)輸機(jī)的回撤，從機(jī)尾到機(jī)頭逐節(jié)回撤，逐步上運(yùn)。在撤刮板運(yùn)輸機(jī)前必須先用回柱鋼繩掛住，防止下滑，并只能一處作業(yè)，嚴(yán)禁平行作業(yè)。
（3）撤刮板運(yùn)輸機(jī)前必須先由跟班隊(duì)長檢查支護(hù)情況，搞好敲幫問頂，處理好安全隱患后方能作業(yè)。
5、支架的回撤
（1）在撤出機(jī)巷刮板運(yùn)輸機(jī)后首先自上而下回撤機(jī)頭段的單體支柱、頂梁及鋼梁并及時(shí)設(shè)置柵欄嚴(yán)禁人員從機(jī)巷進(jìn)入工作面。作業(yè)時(shí)后兩排的柱、梁只能從工作面往上轉(zhuǎn)出，嚴(yán)禁在機(jī)巷轉(zhuǎn)運(yùn)柱、梁。然后從1#架開始逐架向上回撤支架，撤出的支架、鋼梁、單體支柱等及時(shí)轉(zhuǎn)至風(fēng)巷裝車運(yùn)走。
（2）每次回撤前，要仔細(xì)檢查回柱機(jī)穩(wěn)固裝置有無松動、鋼繩有無掛、壓，回撤點(diǎn)支護(hù)及頂板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并應(yīng)對相鄰支架重新注一次液，以達(dá)到有效支撐頂板的目的。
（3）支架回撤：在工作面全部采用遠(yuǎn)距離操作、無導(dǎo)軌拉運(yùn)。用回柱機(jī)配合單體液壓支柱將支架抵出、轉(zhuǎn)向，再拉到風(fēng)巷上口轉(zhuǎn)向用副絞車?yán)辽宪囄恢猛ㄟ^起吊裝置裝車運(yùn)起（將支架降至最低位置且收攏側(cè)護(hù)并鎖死側(cè)護(hù)）。
（4）用支柱抵支架前，將回柱機(jī)鋼繩用環(huán)、卡固定在支架探梁或支架的適當(dāng)位置，繃緊鋼繩防止支架傾倒?；爻窌r(shí)將支柱底部抵在被撤支架鄰架的底座上，支柱的頂蓋頂在支架的探梁上，將注液槍上在支柱三用閥上，把注液槍手把打開捆好，人員撤到便于觀察的安全地點(diǎn)，遠(yuǎn)距離注液用支柱將被撤支架的底座抬高、通過鋼絲繩松、緊及支架升、降頂出支架并拉離回撤點(diǎn)，隨后將回撤點(diǎn)的支柱、鋼梁回出。回出的支柱、鋼梁等材料可捆固在支架上隨支架拉出工作面。
6、若人員要進(jìn)入被撤支架附近檢查情況，必須先將片閥回到零位，并通知回柱機(jī)司機(jī)不得開車。回撤支架時(shí)信號必須準(zhǔn)確、靈敏、可靠。若支架被障礙物擋住，回柱機(jī)必須立即停止運(yùn)行，并略松鋼繩，待檢查處理后，方可發(fā)信號開機(jī)。
7、回撤程中，應(yīng)將各種拆下的聯(lián)接件，密封件等收檢裝好，防止丟失，部分管口應(yīng)用木釘塞好，防止煤、矸等雜物進(jìn)入部件內(nèi)部造成部件損害。
8、裸露的結(jié)合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等必須采取保護(hù)措施，并對某些轉(zhuǎn)動部件加以固定，用鐵絲扎緊。
9、每個(gè)部件拆下來的連接螺栓和螺母套在一起分類裝好，防止損傷、丟失，有的部位螺栓能套回原固定位置的必須套回，以免丟失和雜物進(jìn)入螺孔中。
10、裝車時(shí)，必須用油絲繩捆牢扎緊，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后才能運(yùn)輸和提升。
（三）支架的裝車和運(yùn)輸
1、運(yùn)輸路線:工作面回架點(diǎn)—風(fēng)巷上口轉(zhuǎn)向后—裝車位置—31343工作面風(fēng)巷—304采區(qū)458區(qū)段車場—304采區(qū)軌道上山—指定路線位置。
2、液壓支架使用專用大平板車在上車位置整體立式裝車，“Z”字形壓板和槽鋼壓杠封車，支架側(cè)護(hù)板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時(shí)，嚴(yán)禁在起吊梁下和支架兩側(cè)范圍內(nèi)站人。
3、在風(fēng)巷和大巷運(yùn)輸時(shí)，速度不能超過1m/s，盡量保持勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁人員站在支架下方和兩側(cè)，大巷運(yùn)輸時(shí)跟車人員在支架后面步行跟車，嚴(yán)禁站在支架兩邊和搭趕支架車。
（四）支架回撤安全措施
1、回撤開始前，由礦相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人對回撤硐室的起吊裝置、運(yùn)輸支架經(jīng)過的巷道、軌道、回柱機(jī)、絞車和相關(guān)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，待各項(xiàng)工作合格后方可進(jìn)行回撤的各項(xiàng)工作。
2、回撤工作，由有經(jīng)驗(yàn)的熟練工操作，保證回撤安全順利。
3、每次進(jìn)入回撤地點(diǎn)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（班組長）務(wù)必會同盯面安檢員負(fù)責(zé)對工作面的整個(gè)安全進(jìn)行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后，再開始作業(yè)。
4、每班必須安排專職瓦檢員對撤架點(diǎn)，絞車硐室、電器設(shè)備停放地點(diǎn)進(jìn)行瓦斯檢查，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限應(yīng)立即停止人員作業(yè)，并切斷相應(yīng)設(shè)備的電源，及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，待通風(fēng)科采取措施，使瓦斯?jié)舛冉档?%以下才能恢復(fù)作業(yè)。如遇特殊情況需要放炮時(shí)，必須堅(jiān)持“一炮三檢”及三人連鎖放炮制，無瓦檢人員檢查瓦斯嚴(yán)禁放炮。
5、為了確?；爻分Ъ芷陂g的安全，該區(qū)域供電做到安全可靠，機(jī)運(yùn)部門應(yīng)采取相應(yīng)的措施，確保該區(qū)域不發(fā)生突然停電現(xiàn)象。
6、機(jī)運(yùn)部負(fù)責(zé)對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行全面檢查，由施工單位值班電鉗工配合，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場交待當(dāng)班值班電鉗工進(jìn)行處理，確?；爻饭ぷ黜樌行蜻M(jìn)行。
7、每班回撤時(shí)，必須安排一名專職電鉗工現(xiàn)場值班，分別負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)運(yùn)行設(shè)備和機(jī)電方面的問題，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，否則不準(zhǔn)運(yùn)行。
8、作業(yè)前和作業(yè)過程中，當(dāng)班班長必須同現(xiàn)場安檢員經(jīng)常對現(xiàn)場安全進(jìn)行檢查，并在有人作業(yè)的地點(diǎn)或行人經(jīng)過的地點(diǎn)進(jìn)行敲幫問頂工作，找凈懸矸和撬下松動煤炭，防止掉矸或片幫傷人事件的發(fā)生，整改好后再作業(yè)。在處理安全過程中，其他工作停下來，除處理人員外，其余人員撤到安全地點(diǎn)躲避。
9、回柱機(jī)鋼繩、繩皮、繩卡和各種連接件必須保證安全牢固 (回柱機(jī)傳動部位兩旁不能站人),拉液壓支架時(shí)先要點(diǎn)動拉試，檢驗(yàn)系統(tǒng)安全強(qiáng)度。
10、回撤支架時(shí)，操作人員必須在上方未撤支架掩護(hù)下進(jìn)行觀察和利用遠(yuǎn)距離操作。
11、在支架回撤過程中，受力鋼繩和鋼繩圍包角內(nèi)側(cè)，及鏈條可能斷鏈彈出的受力方向，被撤支架下側(cè)、回撤抬棚梁子下方和運(yùn)輸路線上，嚴(yán)禁站人或人員通行，鋼繩受力狀態(tài)下嚴(yán)禁進(jìn)行檢查。
12、回柱機(jī)和絞車司機(jī)必須由取得合格證且操作熟練的人員擔(dān)任，每次開車前都必須對回柱機(jī)和絞車的壓柱、信號是否靈敏、穩(wěn)固裝置是否牢固可靠、鋼繩繩頭、繩皮、繩卡等是否完好、各種連接裝置是否牢固、是否連接好等情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理好后再開車。司機(jī)在操作過程中必須精神集中，按信號指揮開停車，堅(jiān)持信號不清不開車。
13、斜坡運(yùn)輸，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車?！钡囊?guī)定，并在斜巷下車場躲硐內(nèi)派人站好崗哨，禁止運(yùn)行過程中有人進(jìn)入斜巷，站崗人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，絞車司機(jī)嚴(yán)格按〈〈操作規(guī)程〉〉規(guī)定作業(yè)，開機(jī)前必須對設(shè)備和作業(yè)點(diǎn)周圍進(jìn)行安全檢查，有隱患先處理后作業(yè)。
14、用單體支柱抵支架時(shí)，兩端必須用木踩子，用遠(yuǎn)距離操作片閥將支架抵到預(yù)設(shè)地點(diǎn)，嚴(yán)禁人員近距離手動操作。嚴(yán)禁使用卸壓或失效支柱。
15、各臺絞車摘掛鉤地點(diǎn)和工作面撤架操作片閥抵支架地點(diǎn)必須安設(shè)靈敏可靠的信號，便于上下間聯(lián)系。
16、風(fēng)巷及工作面的一切人員，在絞車運(yùn)行前必須立即進(jìn)入安全地點(diǎn)躲避，待停止運(yùn)行后方可恢復(fù)作業(yè)或通行。
17、回架過程中，必須由一人專職統(tǒng)一指揮，指揮者必須待安全檢查人員確認(rèn)無安全威脅后，才能發(fā)信號指揮拉架，嚴(yán)禁多人指揮或用口傳信號進(jìn)行，必須用電鈴或口哨指揮。
18、各特殊工種人員，必須持證上崗操作，并嚴(yán)格按各工種的〈〈操作規(guī)程〉〉的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁無證人員上崗操作。
