（1） 掩護(hù)支架架尾開始向機(jī)巷下放前，機(jī)巷尾向外20m范圍的棚子必須加固，若有腰背損壞，必須重新腰背，在每棚棚梁兩端各用一根單體液壓支柱和懸臂梁打好架梁（若壓力不明顯，可打單排架梁）。

    （2） 掩護(hù)支架架尾下放到機(jī)巷前1.5m時(shí)，機(jī)巷尾距架尾的距離保持在1.5～2m；架尾下放到機(jī)巷后，須及時(shí)把機(jī)巷尾1.5～2m的棚子回出來。

    （3） 機(jī)巷向上5m工作面?zhèn)蝺A角允許適當(dāng)增大，但不得超過35°，且該段支架仰角應(yīng)逐漸減小，下放至機(jī)巷后，架尾放平段支架上仰不得超過煤層法線。

    （4） 機(jī)巷以上5m范圍掩護(hù)支架必須根據(jù)機(jī)巷與掩護(hù)支架的相對位置調(diào)整下放，以使掩護(hù)支架落至機(jī)巷底板肩窩，支架底板側(cè)生根在底幫里。

    （5） 掩護(hù)支架落至機(jī)巷時(shí)，必須由機(jī)巷下拐點(diǎn)向架下支設(shè)雙排單體支柱支撐掩護(hù)支架（頂、底板各一排，頂板側(cè)的單體應(yīng)使用2.0～3.5m的長支柱支撐），柱距≯1.5m，架尾雙排單體液壓支柱應(yīng)向老塘方向帶有≯10°的迎山角；工作人員不準(zhǔn)站在棚梁上，頭和身子不得伸入架下懸空處。工作面下拐點(diǎn)頂幫必須及時(shí)使用老料、木大板、笆片、撞楔等腰嚴(yán)背實(shí)，防止發(fā)生片冒。

    （6） 架尾落至機(jī)巷后，機(jī)巷以上2m（煤皮厚度）范圍內(nèi)只允許放松動炮結(jié)合手（風(fēng)）鎬落煤，但松動炮的最小抵抗線不得少于0.5m。

    （7） 掩護(hù)支架管理好后，方可回棚，架尾回棚必須逐棚進(jìn)行，每回一棚后，必須及時(shí)對架下單體支柱進(jìn)行卸壓以控制架尾下落，架尾的高度以方便拆架子為宜，最低高度不低于1.2m。

    （8） 工作面出煤口以里鐵棚應(yīng)及時(shí)回收。

    （9） 機(jī)巷回棚、架尾拆架時(shí)，工作面應(yīng)停止出煤，機(jī)尾鏈板機(jī)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，架尾嚴(yán)禁有其他人員工作或逗留，工作面機(jī)巷向上不少于10m的安全地點(diǎn)必須安專人警戒，禁止上方人員通過該處。

    （10） 機(jī)巷回棚后，由外向里清理頂、底幫，并采用半圓木或代用梁等做為爬梁配合搪材、笆片將頂幫腰嚴(yán)背實(shí)，爬梁間距不大于0.5m，爬梁上端插入架后不少于0.1m，下端必須生根牢固；頂板破碎易冒或掩護(hù)支架距巷道頂幫較近，頂板棚腿可以暫時(shí)保留不回，此時(shí)應(yīng)使用短梁或帶帽點(diǎn)柱管理頂板；保留的棚腿待拆架時(shí)一并回收；如掩護(hù)支架坐底，距巷道頂幫較遠(yuǎn)，棚梁進(jìn)入架下不超過0.5m時(shí)，棚梁及頂板棚腿可以保留不回，保留的棚梁、棚腿待拆架時(shí)一并回收；任何情況下，不允許掩護(hù)支架偏離巷道底幫，鉆入頂幫；背幫時(shí)施工人員要觀察頂板，防止掉落矸石傷人。

    （11） 支架放到機(jī)巷后拆除，下拐點(diǎn)以里至未回棚處的上方必須用大板（厚50mm）或廢舊皮帶機(jī)皮進(jìn)行鋪設(shè)覆蓋，與下拐點(diǎn)處底板留設(shè)下貨眼。架尾（下拐點(diǎn)以里）長度為3～6m，拆架迎頭用虛煤充實(shí)，不得懸空。

    （12） 機(jī)巷回柱絞車生根在距拆架碴口不少于10m、不大于15m的安全地點(diǎn)，絞車必須生根在支護(hù)完好的支架下。

    （13） 絞車必須打好壓車柱和戧柱（兩根）。壓車柱打在絞車尾部，與巷底垂直；戧柱打在絞車前端，與巷底呈70°～75°，壓車柱、戧柱下端必須在絞車上生根牢固，上端支在實(shí)體煤上。

    （14） 絞車開關(guān)靈敏，開?？煽?；司機(jī)持證上崗，操作時(shí)精力集中，確保停、開、倒車準(zhǔn)確、及時(shí)。

    （15） 拆架、回棚不得少于兩人作業(yè)，設(shè)專人觀察頂板及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；在保證安全的前提下，可采用回柱絞車?yán)芰喜鸺茏?；架子須用鋼絲繩頭固定，同時(shí)使用“S”鉤與絞車鋼絲繩連接。

    （16） 拆架架尾必須懸掛瓦斯便攜儀，切斷難以拆卸的螺栓時(shí)要先測氣，在瓦斯?jié)舛龋?.8%時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)；拆卸前，要先打點(diǎn)柱管理架尾，管理好后再拆卸螺栓。

    （17） 人員進(jìn)入迎頭抬料或拴鉤頭時(shí)，必須首先觀察老塘口及迎頭支護(hù)情況，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取“敲幫問頂”或打點(diǎn)柱加固等措施處理，只有在確認(rèn)沒有來壓、支架失穩(wěn)等安全威脅時(shí)，方可進(jìn)入迎頭拴鉤頭、抬料。

    （18） 為避免架尾支架拆除時(shí)工作面飛煤（矸）、料等傷人，在下拐點(diǎn)上方5m范圍內(nèi)，采用自滑溜槽、大板等物料設(shè)置一道擋板，擋板高度不低于0.5m，擋板搭設(shè)必須牢固可靠。

    （19） 在施工中須根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充。

    （20） 機(jī)尾20m范圍內(nèi)的物料及時(shí)運(yùn)走，及時(shí)清理浮煤，保證退路的暢通。