全礦各傾斜絞車(chē)道在處理車(chē)輛掉道時(shí)都要執(zhí)行本措施，處理難度特別大，超出本措施預(yù)定的方案，方法應(yīng)另行制定安全措施。
        1．發(fā)生車(chē)輛掉道時(shí)，掛鉤工必須立即發(fā)出信號(hào)停車(chē)，并與絞車(chē)司機(jī)及各水平掛鉤工聯(lián)系好，要求信號(hào)工將各水平的擋車(chē)器關(guān)閉，設(shè)好警戒；要求絞車(chē)工按信號(hào)指令拉緊余繩，絞車(chē)司機(jī)要停穩(wěn)并剎緊絞車(chē)。
        2．處理掉道車(chē)輛前，掛鉤工要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛掉道情況，拿出處理意見(jiàn)并和上下部車(chē)場(chǎng)的掛鉤工進(jìn)行協(xié)商，如在車(chē)場(chǎng)附近掉道需電機(jī)車(chē)司機(jī)、跟車(chē)工等其他人員協(xié)助處理時(shí)，要有統(tǒng)一指揮，無(wú)關(guān)人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
        3．處理掉道時(shí)，掛鉤工首先要認(rèn)真檢查車(chē)輛連接裝置是否松動(dòng)脫鉤，所裝物件是否松動(dòng)或偏移，如有松動(dòng)脫鉤，必須先處理好后再處理掉道。處理掉道時(shí)，工作人員必須站在掉道車(chē)輛的上方，細(xì)心觀察確認(rèn)安全后，方可用復(fù)軌器墊在車(chē)輪下進(jìn)行處理。處理翻倒重車(chē)時(shí)，應(yīng)先將車(chē)內(nèi)的物料卸空，所卸重物必須有防止重物下竄的措施。然后人工翻起車(chē)輛（抬車(chē)時(shí)人員必須站在車(chē)輛的同側(cè)）。超長(zhǎng)、超重、超寬或特殊車(chē)輛掉道翻車(chē)時(shí)，必須制定專門(mén)的針對(duì)性安全措施。
        4．在斜巷利用絞車(chē)牽引復(fù)位掉道車(chē)輛時(shí)，掉道處理人員必須事先詳細(xì)向絞車(chē)工說(shuō)明車(chē)輛掉道的情況及準(zhǔn)備采取的措施，使絞車(chē)工心中有數(shù)。絞車(chē)必須停穩(wěn)，被處理的車(chē)輛掩好后，人員必須全部撤到繩頭15米以上，或進(jìn)入就近的安全硐室，并確認(rèn)下方無(wú)人后方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，開(kāi)絞車(chē)時(shí)采用慢速緩慢拉車(chē)，禁止拉不動(dòng)猛拉。
        5．絞車(chē)工在配合處理掉道時(shí)，要嚴(yán)格按信號(hào)操作，絞車(chē)?yán)粍?dòng)時(shí)不得硬拉，嚴(yán)禁在信號(hào)不清晰時(shí)開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，在發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松弛或繃緊過(guò)載時(shí)必須立即停車(chē)并問(wèn)清情況。
        6．處理掉道時(shí)，事故點(diǎn)以下的擋車(chē)器必須全部關(guān)閉，以防跑車(chē)。
        7．在斜巷及車(chē)場(chǎng)處理掉道時(shí)，必須有隊(duì)干部或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)安全工作。嚴(yán)禁單人作業(yè)。
        8．斜巷車(chē)輛掉道時(shí)，信號(hào)工必須在距離掉道車(chē)最近的信號(hào)點(diǎn)操作按鈕，目視掉道車(chē)輛，手不離開(kāi)信號(hào)按鈕，指揮處理掉道車(chē)人員和信號(hào)工之間用哨聲聯(lián)系，哨聲規(guī)定：一聲停、四聲慢上、五聲慢下。
        9、用復(fù)軌器無(wú)法處理時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用吊鏈起吊方法，必要時(shí)應(yīng)架設(shè)臨時(shí)起吊棚梁。
        10、嚴(yán)禁人員在掉道傾翻車(chē)輛的傾斜方位（傾斜方位在處理過(guò)程中有可能發(fā)生變化需特別注意）及狹窄處站立。