1 事故風(fēng)險分析
        事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍：事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍，參見綜合應(yīng)急預(yù)案中《不連溝煤礦事故風(fēng)險分類統(tǒng)計表》。
           2 應(yīng)急處置基本原則
        1）首先應(yīng)直接與遇險人員聯(lián)絡(luò)（呼叫、敲打、使用探測儀等），確定遇險位置和人數(shù)。遇險人員被堵時，應(yīng)利用水管、打鉆孔等方法輸送新鮮空氣、飲料和食物。
        2）保證冒頂?shù)攸c通風(fēng)系統(tǒng)暢通，派人觀測周圍頂板、瓦斯變化情況。保證環(huán)境氧氣濃度。
        3）如有再次冒頂危險時，首先應(yīng)加強自保，安全退路要暢通。
        4）處理冒落矸石時，應(yīng)小心使用工具，以免傷害遇險人員。
        5) 先外后里。先檢查冒落帶以外附近支護(hù)的可靠性，有問題先處理。必要時可采取加固措施，以增加后路有足夠的支護(hù)能力和穩(wěn)定性，確保后路暢通。
        6)先支后拆。需要回撤或排除原支護(hù)時，事先必須在舊支護(hù)附近打臨時支護(hù)，并要有一定的支撐力。
        7)先近后遠(yuǎn)。對一條巷道內(nèi)發(fā)生多處冒頂事故時，必須堅持先處理外面一處（既離安全出口較近），逐漸向前發(fā)展再處理里面的那一處（即離安全出口較遠(yuǎn)的），直至在巷道里各處冒落帶都處理好。
        8)先頂后幫。在處理冒頂事故時，必須注意先支撐好頂板，再護(hù)好兩幫，確保搶險人員的安全。
        3 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)
        3.1 應(yīng)急組織體系同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
        3.2 不連溝煤礦應(yīng)急救援指揮部職責(zé)同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
        4 預(yù)防與預(yù)警
        4.1 危險源監(jiān)控
        4.1.1 危險源的監(jiān)控方式、方法
        4.1.1.1 綜采（放）工作面
        1）綜采（放）工作面支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測。
        2）依據(jù)作業(yè)規(guī)程、措施要求測量支護(hù)參數(shù)。
        3）綜放工作面支架布置一條礦壓在線監(jiān)測系統(tǒng)測線，對綜采面液壓支架及錨噴支護(hù)進(jìn)行不間斷監(jiān)測觀察；采用計量工具、目測普查測記支護(hù)方式幾何參數(shù)。
        4）使用液壓單體支柱壓力監(jiān)測儀對兩巷超前支護(hù)單體初撐力進(jìn)行監(jiān)測；使用儀器對巷道支護(hù)進(jìn)行檢測檢查。
        5）綜采（放）工作面圍巖狀態(tài)監(jiān)測。
        6）監(jiān)測指標(biāo)包括：端面頂板冒高、冒寬、冒區(qū)長度，煤壁片幫深度、片幫區(qū)長度。
        7）采用計量工具或目測普查測記端面頂板冒高、冒寬、冒區(qū)長度以及煤壁片幫深度、片幫區(qū)長度。
        4.1.1.2 掘進(jìn)工作面
        1）支護(hù)質(zhì)量監(jiān)測：依據(jù)作業(yè)規(guī)程、措施要求測定支護(hù)參數(shù)、錨網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量。
        2）巷道頂板離層觀測：錨網(wǎng)支護(hù)巷道按照巷道掘進(jìn)條件和巷道圍巖巖性類別不同按50-100m不等安裝頂板離層儀，對頂板離層狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。
        3）巷道表面位移、破壞觀測：根據(jù)巷道的實際情況設(shè)置表面位移監(jiān)測站點，監(jiān)測頂板和兩幫移近量、變形范圍以及巷道開裂破壞情況，掌握巷道圍巖變形規(guī)律。
        4）錨桿（索）承載工況：對錨桿、錨索進(jìn)行定期不定期拉拔力實驗，保證錨桿索支護(hù)強度達(dá)到設(shè)計要求。
        4.1.1.3 巷道維修工作面
        1）巷道維修作業(yè)前必須先觀察待修地點的支護(hù)情況，并對維修地點附近進(jìn)行加固，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行維修施工。
        2）維修作業(yè)必須由外向里進(jìn)行，嚴(yán)禁大面積空頂，堅決杜絕空頂作業(yè)現(xiàn)象。
        3）維修支護(hù)時，必須有專人照看頂板及圍巖變化情況，防止頂板落石傷人或片幫、冒落堵人。必要時應(yīng)打好臨時支護(hù)，維修地點遇大冒頂時必須立即進(jìn)行處理和搶修。刷大斷面和連續(xù)撤換支護(hù)時必須保證在發(fā)生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。
        4）維修巷道內(nèi)的各種材料和雜物必須及時清理干凈，按指定地點存放或運走，不得亂堆亂放，影響通風(fēng)、行人安全。
        4.1.2 冒頂、片幫事故預(yù)防措施
        4.1.2.1 必須嚴(yán)格堅持一工程一措施管理制度；當(dāng)施工現(xiàn)場條件、施工工藝發(fā)生變化時，及時補充完善相應(yīng)措施；現(xiàn)場施工必須嚴(yán)格按措施執(zhí)行。
        4.1.2.2 強化特殊時期的頂板管理?；夭晒ぷ髅娉醪裳b面、末采撤面、頂板初次來壓、周期來壓；采掘工作面過斷層、破碎帶、淋水帶、老空區(qū)、應(yīng)力集中區(qū)等特殊區(qū)域；掘進(jìn)工作面通過頂板泥巖段、立交段、施工交叉和工作面切眼等大斷面施工時，都必須制定專項措施。
        4.1.2.3 強化支護(hù)質(zhì)量，采掘工作面支護(hù)質(zhì)量必須達(dá)到要求。
        4.1.2.4 嚴(yán)格工序管理，堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)。
        4.1.2.5 加強監(jiān)測監(jiān)控，及時排查治理各類隱患。
        4.1.3 預(yù)警條件
        4.1.3.1 采煤工作面預(yù)警條件
        煤壁突然片幫嚴(yán)重，頂、底板移近量突然加大，支柱爆柱或下沉量突然增大等。
        4.1.3.2 掘進(jìn)工作面或巷道預(yù)警條件
        巷道底板突然鼓起、出現(xiàn)嚴(yán)重的大面積片幫、頂板斷裂、漏矸、支架突然嚴(yán)重變形等。
        5 信息報告程序
        同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
        6 應(yīng)急處置
        同綜合應(yīng)急預(yù)案部分
        6.1 處置措施
        1）首先加固冒頂區(qū)邊緣的支護(hù)，防止冒頂、片幫事故進(jìn)一步擴(kuò)大。其次設(shè)法控制冒頂、片幫區(qū)頂板、巷道，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，只有在控制住冒頂區(qū)頂板以后，才能開展搶救工作。同時應(yīng)對現(xiàn)場拉線劃定警戒區(qū)域，采取措施防止事故蔓延擴(kuò)大。必要時應(yīng)立即通知危險涉及區(qū)域人員進(jìn)行撤離。
        2）發(fā)生冒頂埋人事故時，要以最近的途徑、最快的速度搬運矸石，接近被埋人員。搬運矸石時，只能采用人力，防止使用機械傷及被埋人員。
        3） 受傷害人員被救出后，先現(xiàn)場急救，后再升井。防止貽誤搶救時機，造成人員傷亡的擴(kuò)大。
        4）在處理事故和搶救人員的整個過程中，都要有專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)有二次冒頂危險時要立即撤人，防止事故擴(kuò)大。
        5） 采煤工作面處理冒頂時，要采用木垛剎實頂板；掘進(jìn)工作面的冒頂根據(jù)實際情況可采用木垛接頂法或撞楔法處理。
        6）事故處理現(xiàn)場人員，在處理事故的過程中應(yīng)對現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄，必要時要畫圖進(jìn)行說明。
        7）事故處理結(jié)束后，指揮部指定有關(guān)部門和人員收集整理事故資料，編制事故調(diào)查報告。
        8）出現(xiàn)冒頂、片幫災(zāi)害事故時，在災(zāi)區(qū)或受災(zāi)變影響的區(qū)域，每個工作人員應(yīng)進(jìn)行避災(zāi)和保護(hù)自己。
        9）遇險人員應(yīng)立即撤離，并幫助不能行走的傷員沿避災(zāi)路線迅速撤至安全區(qū)域，并立即匯報礦調(diào)度室。
        10）事故附近人員應(yīng)盡量了解判斷事故性質(zhì)、地點和災(zāi)害程度，并迅速利用各種辦法向調(diào)度室匯報，并通知相關(guān)人員了解災(zāi)情。講清時間、地點、遇險人數(shù)等，看到的異?，F(xiàn)象，聽到的異常聲響，感覺到的異常等，不可隨意推斷，以免給領(lǐng)導(dǎo)造成錯覺，影響救災(zāi)。
        11）積極搶救：根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)場條件，在保證自身安全的前提下，采取積極有效的方法和措施，及時投入現(xiàn)場搶救，將事故控制在最小范圍，最大限度地減少人身傷害和損失。
        12）安全撤離：應(yīng)盡量選擇安全條件最好、距離最短的路線，迅速撤離危險區(qū)域，撤退時，要注意防護(hù)。
        13）妥善避災(zāi)：如在短時間內(nèi)無法安全撤離災(zāi)區(qū)(通路冒頂阻塞、在自救器有效工作時間內(nèi)不能到達(dá)安全地點等)時，應(yīng)迅速進(jìn)入預(yù)先筑好的或就近地點快速建筑的臨時避難硐室、或利用壓風(fēng)自救裝置妥善避災(zāi)。避災(zāi)過程中，要努力改善和維持自身的生存條件，延長生存時間，等待救援。
        14）冷靜、不驚慌，判斷事故地點和自己的位置。
        15）撤退困難，盡快進(jìn)入支護(hù)完好的硐室、壓風(fēng)自救裝置地點進(jìn)行躲避。
        16）注意躲避處的生存條件，有危險時，設(shè)法改善，條件允許時可以轉(zhuǎn)移。
        6.2 冒頂、片幫事故時避災(zāi)路線：
        6.2.1 采煤工作面→采煤工作面主、輔運順槽→6煤輔運大巷→副斜井→地面
        6.2.2 掘進(jìn)工作面→掘進(jìn)順槽→6煤輔運大巷→副斜井→地面
        6.2.3 當(dāng)井下發(fā)生災(zāi)害，造成采掘工作面順槽或主要大巷等巷道受損堵塞通道而無法撤離時，應(yīng)在調(diào)度室的統(tǒng)一指揮下，及時進(jìn)入井下的臨時避難硐室和永久避難硐室進(jìn)行避災(zāi)，等待救援。
        7 應(yīng)急保障
        7.1 應(yīng)急物資和設(shè)備的存放
        礦井地面供應(yīng)站、地面消防材料庫和井下消防材料庫要按規(guī)定配備工具、消防器材和工程材料，定期由調(diào)度室牽頭負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、物供部負(fù)責(zé)物資補充，確保應(yīng)急物資能夠滿足應(yīng)急需要。物供部和調(diào)度室要保證應(yīng)急物資的儲備量，不能隨意挪用，要定期檢查維護(hù)。應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式等內(nèi)容都要明確。（參照消防材料庫清單附件三）。
        7.2 應(yīng)急搶險救災(zāi)物資設(shè)備調(diào)運方式
        當(dāng)現(xiàn)場應(yīng)急物資和設(shè)備供應(yīng)不能滿足需要時，請求指揮中心迅速下達(dá)命令，由物資供應(yīng)中心調(diào)用各種排水、供電、開關(guān)、電纜等機電設(shè)備，進(jìn)行搶險救災(zāi)。
        7.3 自救器管理
        井下作業(yè)人員隨身攜帶壓縮氧自救器，由通風(fēng)準(zhǔn)備隊管理、維護(hù)、校驗。
        7.4 急救設(shè)備管理
        醫(yī)務(wù)室要配備相應(yīng)的醫(yī)療救治藥物、設(shè)備和技術(shù)人員，提高醫(yī)務(wù)室應(yīng)對事故的救治能力。
        7.5 交通運輸保障
        礦調(diào)度室、綜合管理部、車隊必須保證24小時有值班車輛。發(fā)生人身安全事故后，井下所有車輛必須立即為救援車輛讓行；根據(jù)地面交通情況必要時由應(yīng)急救援指揮部及時協(xié)調(diào)公安交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行道路交通管制，并根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急救援特殊通道，確保救援物資、器材和人員運送及時到位，滿足應(yīng)急處置工作需要。
        7.6 各采掘工作面在日常的生產(chǎn)過程中，除正常生產(chǎn)施工所用材料外，還應(yīng)儲備部分冒頂專用材料，以備急用。備用材料應(yīng)儲存在采掘工作面附近易于搬運的地方。