近年來，隨著山西省高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，一些山區(qū)地帶也逐步貫通了高速公路，鑒于山西省高原多山的特殊地理環(huán)境因素，高速公路隧道的數(shù)量在山西省高速路網(wǎng)中也逐年增加，且其中不乏特長隧道。由于隧道的狹長、封閉的特殊結(jié)構(gòu)，特長隧道內(nèi)火災事故的應急處置成為了各級隧道管理部門需要探索和研究重要課題。此文結(jié)合本人有限的隧道管理部門從業(yè)經(jīng)驗，參考借鑒國內(nèi)外同行部分經(jīng)驗教訓，對于特長隧道火災事故快速應急處置，提出一些可供參考的措施。

　　一、特長隧道內(nèi)火災事故的主要特點

　　特長隧道是一個狹長的管狀空間，內(nèi)部相對封閉，一旦發(fā)生火災事故時人員車輛疏散難度大，熱量高，煙氣排放困難，因小火就有可能引發(fā)大災。在應對特長隧道火災事故時，我們必須要做到“知己知彼”，要對隧道內(nèi)火災的特點有充分的了解和認識。

　?。ㄒ唬┗饎莅l(fā)展猛，燃燒蔓延快。車輛失火是隧道火災的主要誘因，引起車輛失火多數(shù)是電路短路、汽化器、載重汽車氣動系統(tǒng)和車輛相互撞擊起火等。車輛自身帶有的大量塑料部件、座椅、輪胎以及油箱，都是可燃物，一旦發(fā)生火災，火勢極易順車輛蔓延擴大。如遇易燃易爆物品運載車輛，這更將加劇火勢的快速發(fā)展。

　?。ǘ焿m濃度高、氣體危害大。由于特長隧道特殊空間結(jié)構(gòu)，發(fā)生火災時，區(qū)域內(nèi)會充滿濃煙，在高溫的作用下，煙霧擴散空間有限，形成的煙霧多數(shù)積存在有限的空間內(nèi)，煙塵的濃度要遠遠大于其它建筑物發(fā)生火災時的煙塵濃度。不僅如此，車輛燃燒時所產(chǎn)生的煙氣成分復雜，毒性大，同時區(qū)域內(nèi)氧氣含量會隨著燃燒顯著下降，在缺氧情況下極易造成人員窒息，甚至死亡，并且在缺氧的環(huán)境下，部分可燃物的不完全燃燒會產(chǎn)生大量的一氧化碳及其他有毒有害氣體，也將會對人體造成嚴重危害。

　?。ㄈ┦枭㈦y度大，營救條件差。特長隧道內(nèi)由于只有位于兩端的出入口，內(nèi)部通道狹長，近乎于一個密閉的空間，一旦發(fā)生火災，后繼車輛難以掉頭疏散?；馂耐ǔp壞照明系統(tǒng)，加之洞內(nèi)濃煙高溫，有毒煙塵積聚等因素的影響，應急處置人員到達場后，通常無法直接觀察到火源、火災事故區(qū)域范圍以及受困人員位置，對于人員、車輛和物資的疏散營救行動的開展極為不利。

　?。ㄋ模?zhàn)機把握難，處置效率低。高速公路隧道一般都遠離城鎮(zhèn)，公安消防部隊出警到達現(xiàn)場時間較長。初期火災一旦處置不當，場面極易失控。特長隧道一旦發(fā)生火災事故后，又易引發(fā)交通堵塞，將直接阻礙消防車輛快速抵達現(xiàn)場。消防部隊到達現(xiàn)場后，對隧道內(nèi)擁堵車輛和人員的疏散任務繁重，火場供水困難，一旦失去戰(zhàn)機，火勢失去控制，隧道內(nèi)很快就會成為地獄般的迷宮，使戰(zhàn)斗人員深入內(nèi)部進行火情偵察、人員疏散、近戰(zhàn)滅火和快速處置就會變得十分困難。

　　（五）滅火任務重，處置要求高。高速公路隧道由于建筑構(gòu)造上的特點，發(fā)生火災后不僅燃燒猛烈，爆炸危險性大，溫度高、蔓延快，煙毒濃、能見度低，搶險和滅火任務“艱難險重”。進攻道路缺乏、回旋余地小、接近火點難，進攻方向會被隧道內(nèi)風向所制約，火災的位置和燃燒范圍等難以把握。如果一旦發(fā)生化學危險物品、劇毒物品泄漏爆炸，后果不堪設想。艱難危險的撲救空間、惡劣狹長的撲救環(huán)境和難以控制的火場險情，更會對隧道火災應急處置戰(zhàn)術(shù)、應急人員自我防護和裝備機具提出更高的要求。

　　（六）處置時間長，組織難度大。高速公路特長隧道火災事故危害大、損失大，應急處置難度大、時間長、戰(zhàn)線長，而且組織后備人員、裝備器材、有效保障物資供應的難度也很大。同時，對于現(xiàn)場指揮中心的建立，對于指揮人員的素質(zhì)，對隧道出入口兩側(cè)應急處置行動的部署，對于有關(guān)機構(gòu)、部門協(xié)同處置過程中的快速調(diào)度，特別是對解決通訊屏蔽、現(xiàn)場通信聯(lián)絡保障問題都提出了更高的要求。

??? 二、隧道管理部門要提前籌劃，周密做好應急搶險的準備工作

　?。ㄒ唬┮鋫渚哂幸欢▽I(yè)素養(yǎng)的應急處置隊伍。高標準的隊伍建設、高素質(zhì)的人員配置是隧道管理部門對于在可能面臨的隧道火災事故應急處置中戰(zhàn)得勝，打得贏的重要保障。高速公路隧道往往地處偏遠，通常行政歸屬地的公安消防部隊駐地較遠，在隧道突發(fā)火災的時候，能夠把握先機并在第一時間展開應急處置的只有位于高速公路的隧道管理部門。所以，隧道管理部門應急處置隊伍建設是非常重要的，配置人員要熱衷于消防事業(yè)，工作積極主動，思路清晰，身體健康等。組建隊伍后，要全面學習普及消防及緊急救援知識；要學會使用各種應急處置中會涉及到的工具、器材、機具；要熟悉隧道內(nèi)環(huán)境、隧道內(nèi)消防設備（器材）性能；要熟悉高速公路隧道內(nèi)火災的特點，還要積極參加隧道及消防設施的檢查整改，排除火險隱患工作，并定期組織參加消防業(yè)務的專業(yè)訓練和多部門多單位聯(lián)動的火災事故應急處置演習。

　　（二）要針對特長隧道火災事故特點配備專業(yè)機具、設備。隧道內(nèi)火災事故具有局部溫度高、煙塵濃度大、配套機電系統(tǒng)易損壞、人員車輛疏散難度大、氧氣稀薄、衍生毒害氣體多等特點，僅有高素質(zhì)、高標準的人員配置還是不夠的。古話說“工欲善其事必先利其器”，隧道管理部門還應針對隧道火災事故的特點配備：應急處置人員的防護服裝、裝備；用于保障火場通訊的移動通訊設備；用于局部補償調(diào)節(jié)風速風向的可移動通風排煙設備；用于照明設施受損應急照明的移動照明設備；用于局部隔離高溫煙塵的移動的水幕發(fā)生設備；用于搶險救援的切割、破拆工具、用于在能見度極低的環(huán)境下探測火源并搜救人員的紅外視像儀器，用于臨時引導疏散的可移動的蓄電式發(fā)光引導標識，還有用于事故現(xiàn)場設備機具取電的移動發(fā)電機等等。專業(yè)設備機具的配備可以大大增強應急保障隊伍的處置能力，還能夠增強應急處置隊伍執(zhí)行任務時的自信。在處置過程中通過結(jié)合現(xiàn)場情況，科學合理的使用專業(yè)設備、機具，諸多難題將迎刃而解，從而有效保障應急處置人員安全，提高應急處置效率，大大減少火災事故的損失。