機電副科長：
            我作為機電科主提升機司機，對礦井的正常提升負主要責任。我將認真學習貫徹實施《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并鄭重承諾如下：
        一、認真履行科室制定的各項規(guī)章制度，遵章守紀，并按崗位要求搞好設(shè)備及機房內(nèi)的衛(wèi)生，將工具、備品清點好并排列整齊。
        二、上崗時不喝酒，班中不睡覺，認證填寫工作日志，做好本崗位的各項記錄，堅守工作崗位，班中不做與工作無關(guān)的事。
        三、在實際操作中保證做到“三不傷害”（不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害），嚴禁違章作業(yè)，杜絕“三違”。
        四、嚴格執(zhí)行交接班制度（嚴格執(zhí)行電話現(xiàn)場交接班制度），接班后嚴格檢查各緊固件是否松動連接件是否齊全，軸承潤滑油油質(zhì)是否符合要求，油量是否適當，液壓站、管路是否正常，各種保護裝置是否能夠正常使用，鋼絲繩繩槽的磨損情況，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時處理并向當班值班領(lǐng)導匯報，待處理的符合要求后再正常開車。
        五、提升絞車司機在班中要按規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容一次進行逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)，在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，司機不能處理的，應及時處理，并通知維修工及時處理，對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況，所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，認證填入運行日志。
        六、維修后必須試車，并按規(guī)定做過卷保護等各項試驗，堅持一人操作，一人監(jiān)護制度。
        七、操作時嚴格按信號執(zhí)行操作做到：
        1、不得無信號動車
        2、當所受到的信號不清晰或有疑問時或接到信號音故未能執(zhí)行時，立即與井口信號工用電話聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。
        3、檢修需要動車時，實現(xiàn)與信號工聯(lián)系，并經(jīng)信號工同意后再動車。
        八、操作時集中精力，手不離手把，不與其他人閑談，開車后不再使用電話，不連班定崗
        九、操作過程中司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過一小時，在操作未結(jié)束前，禁止換人，因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一名司機代替
        十、在提升過程中發(fā)現(xiàn)異常立即停車，在故障未查清和消除前，禁止動車。
        十三、監(jiān)護司機的職責：
        1、監(jiān)護正司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作
        2、必須及時提醒正司機進行減速、制動和停車。
        3、出現(xiàn)緊急停車而正司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。
        如違反上述承諾，我愿意承擔相應處罰。
        承諾期限：2015年1月1日--2015年12月31日。
                                機電副科長：___________
                                主提升機司機：