1、密閉場所簡介

　　所謂密閉場所指僅有1－2個人孔，即進出口受限制的密閉，狹窄通風不良的分隔間?；蛏疃却笥?.2米封閉和敝口的只充許單人進出的圍截的通風不良空間。

　　在交通港航系統(tǒng)進行船舶建造、修理等作業(yè)中，由于受船舶結構的限制，經(jīng)常會在密閉或相對密閉的場所進行涂裝作業(yè)，現(xiàn)結合筆者在實際工作中的兩起火災爆炸事故，分析一下密閉場所涂裝作業(yè)成因及對策。不當之處請各位專家提出批評意見。

　　2、密閉場所爆炸案例

　　2000年7月8日江都造船有限公司?？吭趶埣腋鄹鬯虻?8000噸舉力的船塢在3號浮力艙進行涂裝作業(yè)過程中，發(fā)生爆炸，造成2人死亡3人重傷的事故。

　　2000年8月15日上海港機張家港總裝有限公司在對新建集裝箱裝卸橋海陸腿內(nèi)部進行涂裝作業(yè)過程中，發(fā)生爆炸，造成1人死亡1人重傷的事故。

　　3、密閉場所涂裝作業(yè)火災成因

　　經(jīng)過對上述二起密閉場所涂裝作業(yè)火災爆炸現(xiàn)場進行調(diào)查，二起爆炸的現(xiàn)場是二個分別相對密閉的涂裝作業(yè)場所，二現(xiàn)場相距不足200米。現(xiàn)就對第一次爆炸事故進行分析。

　　環(huán)境：

　　3號浮力艙在有效容積為26M×2.6M×7.8M。該艙有2個70cm的人孔和艙面相通，經(jīng)事后調(diào)查，該艙在作業(yè)過程由于相對密閉，易燃有毒氣體濃度較大，在作業(yè)中工人帶有高壓空氣的風帽（相當于空氣呼吸器），否則不能進行作業(yè)。但在發(fā)生火災爆炸的當時沒有進行通風。

　　油漆成份：

　　該艙涂裝是采用的時環(huán)氧瀝青漆，主要成份為：瀝青、環(huán)氧固化劑、丙二醇甲醚、二甲苯、滑石粉、氧化鐵黃、重晶石粉、二氧化琠、等成份。其中易揮發(fā)的二甲苯比例為12.31%。該油漆在涂裝過程中使用的稀釋劑由二甲苯、三甲苯、正丁醇組成，其中二甲苯的比例為35%。

　　經(jīng)對當天作業(yè)實際使用的油漆及稀釋劑總量進行計算，當時該艙的實際的可爆氣體（二甲苯）的濃度為2.85%，已達到了二甲苯的爆炸極限（二甲苯的爆炸極限為1.0%－7.0%）。