混鐵爐跨：
1、爬梯基礎(chǔ)沒有灌漿，70#角鋼距±0175mm，爬梯的護(hù)手中間是鋼筋棍，1#護(hù)欄高865mm，扶手沒有焊接；2#護(hù)欄高820mm，斜手高760mm；最上面的平臺鋼板沒有焊接；護(hù)欄有1.3m沒有到位。
2、中車：大車限位器的支柱沒有刷油漆，大車上下門的限位器綁著，有一個電機(jī)接線盒的蓋上少了三根螺絲。
3、南車：小車的欄桿歪的；走臺上堆放著建筑雜物；型槽鋼8米；配電箱前面有一個470mm×200mm的孔；走臺北側(cè)有1.3m沒有護(hù)欄；走臺上有一個1.8m的鋼鐵購件；轉(zhuǎn)爐對面的柱子上綁著2圈圓鋼；配電箱前面有一個470mm×200mm的孔；北面數(shù)第四根柱子護(hù)欄少了一格；并且有一個空檔伸縮縫踏板開焊、變型、翹起來了；北面第一個配電箱約有6m的欄桿的立柱（角鋼）沒有焊接；北面走臺上有建筑雜物：500mm+1.3m+590mm重型鋼軌；50#的角鋼，5根×9m。
4、10T吊車沒有安裝完善?
5、爐身跨沒有欄桿?
6、19米平臺上乙炔瓶沒有回火器，配電箱前有約470mm×200mm孔，走臺上有建筑物，預(yù)留的孔洞未裝置安全欄桿（仍然是施工期間采取的預(yù)防性措施）？
7、鋼水跨第六根柱有430mm×700 mm、565 mm×290 mm的孔洞兩個；
8、100/25t的小車限位器西邊的壞了，安全門的小限位器也是壞的，南邊數(shù)第六根柱子的底下有一個565mm×190 mm的孔，走臺有2m×140mm的建筑物；
9、連鑄跨：小車限位器固定不牢;
10、（50/10t）的小車東側(cè)限位器沒有撞輪，大車安全門的限位器壞了，走臺有550mm 、20m、150m的道軌三根；爬梯扶手高約660mm，扶手少了拐角亦未延伸到位？
11、付跨欄桿上有電源線？
12、20/5t：限位器壞的，走臺上有一根3.14m的道軌；
13、付跨北車的西側(cè)限位器壞了；
14、出坯跨15/15t小車了限位器西側(cè)的是壞的；
檢查人：
整改標(biāo)準(zhǔn)建議：
一、 走臺通廊的某段位存在的重型鋼軌，違反GB4053.2——83《固定式工業(yè)鋼平臺》鋼斜梯最大均布荷載不得超過350kg/m2。安全欄桿未刷安全色，個別段處仍存在殘缺不全；砼柱與走臺間的伸縮縫連接未按規(guī)程要求用螺絲固定而是焊接，現(xiàn)均已變型！
二、 上下爬梯兩側(cè)的扶手均未滿足GB4053.2——83《固定式工業(yè)鋼平臺》“扶手高為900mm，采用外徑為30~40mm，壁厚不小于2.5mm的電焊鋼管，也可用機(jī)械性能不低于這種電焊鋼管的器材，但扶手外徑必須在30~40mm之間。”
三、 供檢修小噸位電葫蘆用的垂直爬梯。
應(yīng)符合GB4053.1——83《固定式直梯》的技術(shù)要求：
（一） 鋼直梯應(yīng)采用A3F或性能不低于A3F的鋼材：
（二） 支撐必須采用不小于70×6角鋼，埋設(shè)或焊接時必須牢固可靠：
（三） 攀登高度超過2000mm時應(yīng)設(shè)護(hù)籠，護(hù)籠下端距基準(zhǔn)面為2000mm，護(hù)籠上端低于扶手100mm。
（四） 護(hù)籠直徑應(yīng)為750mm，水平圈采用50×4扁鋼焊在梯梁外側(cè)，間距不大于500mm，在水平圈內(nèi)側(cè)均布焊接5根30×4扁鋼直條。
（五） 鋼直梯上端的踏板應(yīng)與平臺或屋面平齊，并在直梯上端設(shè)置高度為1150mm的扶手。
（六） 鋼直梯全部采用焊接連接，焊接要求應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》。所有構(gòu)件表面應(yīng)光滑無毛刺。安裝后的鋼直梯不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。
（七） 鋼直梯必須涂防銹漆，并按GB2894——82《安全標(biāo)志》涂表面漆。
（八） 請予天車的大車兩端的安全門，為什么限位器均被綁（縛）伏著？安全門均為敞開狀！其操作依據(jù)是什么？
四、 所有配電箱前的拉合閘操作站立位置，都存在一個大約470mm×200mm左右的孔？均未按《電業(yè)安全工作規(guī)程》鋪設(shè)8mm膠皮，違反第十三節(jié)低壓帶電作業(yè)：“工作時站在干燥的絕緣物上進(jìn)行。”
五、 均未見到：“當(dāng)心觸電”、“小心碰頭”、“由此上下”等警戒牌：
六、 每遇鋼結(jié)構(gòu)走臺通廊與砼柱搭接處，應(yīng)裝設(shè)供職工通行的安全裝置。

安環(huán)科
2007年7月1日