摘要：隨著鐵路第六次提速以及鐵路各種新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的涌入，勢必對國內(nèi)鐵路運輸帶來一定的壓力和安全隱患，而且我們可以從各種電報中發(fā)現(xiàn)各類導(dǎo)致勞動者傷亡的事故屢見不鮮, 絡(luò)繹不絕,事故導(dǎo)致的財產(chǎn)損失不可避免,給傷亡者及家庭帶來巨大痛苦和災(zāi)難,給我們鐵路運輸安全造成不良影響?！鞍踩珶o小事”,我們班組長必須解決班組職工在安全生產(chǎn)中存在安全隱患一系列問題，不能等到出現(xiàn)事故了才去解決。此篇論文分析了傷亡事故造成的幾個方面的嚴(yán)重的原因,指出班組工班長在安全管理中應(yīng)注重的幾個關(guān)鍵問題和工作方法,以求實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的，從而能使鐵路運輸提供更安全、更合理、更積極的方向發(fā)展。
??????? “安全無小事”。安全生產(chǎn)最根本的目的是保護(hù)生產(chǎn)人員的生命和健康，是企業(yè)正常生產(chǎn)和運營的必要保證。班組生產(chǎn)安全管理是企業(yè)各項安全管理中的一個最為重要的組成部分，是為保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術(shù)措施。其主要目的是改善勞動條件，預(yù)防和消除員工傷亡事故和職業(yè)危險，保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。要解決職工的安全問題，要做到以下幾點：
??????? 一、 安全至上：確保員工的安全意識
??????? 1、 生命第一，安全意識要超前?！吧谝?安全要以預(yù)防為主” 。在生產(chǎn)工作中,我們要居安思危,在日常工作和生活中,不能習(xí)慣于不出事故不知道,出了事故嚇一跳;不出事故不關(guān)心,出了事故才去找原因。而是應(yīng)該要對事故進(jìn)行預(yù)防,在安全管理中我們不需要英雄,只需要每一位管理者和員工負(fù)起屬于自己的責(zé)任,將安全的隱患扼殺在搖籃里。在這個時候,我們要有超前的意識,即對于安全問題,我們要防在前、想在前、做在前。
??????? 1）防在前
??????? 事實證明,很多事故都是可以避免的,只有防在前,才能牢牢掌握安全工作的主動權(quán),才能使事故的發(fā)生率降到最低點。
??????? （1）班組長和操作人員不能忽略平時的安全工作,要及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患,不要等到隱患擴(kuò)大、惡化,甚至造成嚴(yán)重的后果才想辦法去解決問題。
??????? （2）要有一個嚴(yán)、細(xì)、勤、實的工作作風(fēng)。
??????? （3）加強(qiáng)安全監(jiān)督管理的力度,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
??????? 每天工作之前,要想想通過什么辦法、措施、手段,才能保證安全生產(chǎn)。
??????? 2）想在前
??????? （1）在安全生產(chǎn)過程中,大力提倡“我為人人,人人為我”的思想。
??????? （2）時時以我為中心,從身邊做起,增強(qiáng)保護(hù)意識,提高自我保護(hù)能力。
??????? （3）安全部門要不斷探索和研究,建立和完善一整套行之有效的規(guī)章制度和安全責(zé)任制度,不斷查找和消除各種不安全因素,盡可能減少人的不安全行為,不斷加大生產(chǎn)現(xiàn)場和工作環(huán)境的整治力度,讓員工在生產(chǎn)過程中有安全感。要做到讓員工有安全感,就必須“想在前”,有強(qiáng)烈的超前意識,才能保證安全工作抓細(xì)抓好抓出成效,才能保證安全生產(chǎn)。
??????? 3）做在前
??????? （1）對于人的不安全行為、機(jī)械設(shè)備的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安仝因素、管理工作中存在問題和尚未整改的缺陷等等,班組長要事先鑒別和判斷可能導(dǎo)致發(fā)生傷害事故的各種因素,特別是重大事故的隱患,要及時采取果斷的措施,消除和防止事故的發(fā)生。
??????? （2）要認(rèn)真分析各種事故的原因,從中找出一些帶有規(guī)律性的東西,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),防止和杜絕類似事故的重演。