所謂安全心理學(xué)，是研究人在勞動(dòng)過(guò)程中伴隨生產(chǎn)工具、機(jī)器設(shè)備、工作環(huán)境、作業(yè)人員之間關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要、安全意識(shí)及其反應(yīng)行動(dòng)等心理活動(dòng)的一門(mén)科學(xué), 研究勞動(dòng)中意外事故發(fā)生的心理規(guī)律并為防止事故發(fā)生提供科學(xué)依據(jù)的工業(yè)心理學(xué)領(lǐng)域。

　　人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，是安全管理的主體。健康的、良好的心理狀態(tài)，對(duì)安全生產(chǎn)有積極的作用；反之，不良的心理狀態(tài)，如怠慢、反抗、不滿(mǎn)等不良態(tài)度，煩躁、緊張、恐怖、心不在焉等精神狀態(tài)，偏狹、固執(zhí)等性格缺陷對(duì)安全生產(chǎn)會(huì)造成負(fù)面影響。在導(dǎo)致事故發(fā)生的種種原因中，人的不安全因素是一種很重要的原因。要想搞好安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生，必須及時(shí)矯正各種影響安全的不良心理和糾正各種違章行為。這就要求我們研究并運(yùn)用安全心理學(xué)，探索人的安全心理，從而減少人的不安全因素。

　　近年來(lái)水利企業(yè)始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全指導(dǎo)思想，在實(shí)踐中形成了較為完善的安全管理模式，安全管理水平普遍得到了提高。其次，通過(guò)常抓不懈的安全教育活動(dòng)，特別是《安全生產(chǎn)法》的貫徹實(shí)施，干部職工的安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。隨著水利企業(yè)改革的不斷深入，職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)得到了全面提升，為推進(jìn)人本管理創(chuàng)造了良好的大環(huán)境，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是，對(duì)安全管理中的系統(tǒng)理論的探討，我們和國(guó)外理論界還有不小的差距。在實(shí)際安全管理工作中，我們一般所進(jìn)行的安全生產(chǎn)管理，多停留在安全規(guī)章制度、措施辦法的執(zhí)行，安全防護(hù)用品的使用，上級(jí)安全檢查的過(guò)關(guān)上。雖然絕大多數(shù)用工單位都進(jìn)行了“三級(jí)安全教育”，但很多都是流于形式，并沒(méi)有真正做到“深入人心”。特別是實(shí)行“項(xiàng)目施工法”、“分包管理法”的企業(yè)，具有“一次性”、“分散性”、“流動(dòng)性”和“臨時(shí)性”等特點(diǎn)。有這種情況存在，就必然會(huì)有各種危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生及各種事故發(fā)生的可能。造成這種情況原因是多方面的。所有參加工程建設(shè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的人員，從領(lǐng)導(dǎo)到一般員工，都可能由于心理方面的原因而釀成事故，所以，研究安全心理學(xué)是該引起注意和重視了。

　　以人的性格與事故之間的關(guān)系為例，安全心理學(xué)的研究表明：粗心的員工，容易導(dǎo)致觀察失誤；工作馬虎的員工，注意力往往不集中；自以為是的員工，往往工作麻痹大意，容易出現(xiàn)過(guò)失行為；性情急躁者，沖動(dòng)性強(qiáng)，缺少耐心，易違規(guī)操作，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，常抱僥性心理；以自我為中心的員工，缺少合作與團(tuán)隊(duì)精神，常不顧他人安危；不能控制自己情緒者，操作行為易受現(xiàn)場(chǎng)情景所影響，有時(shí)會(huì)有冒險(xiǎn)行為。因此，注意研究包括人的性格、情緒、心態(tài)在內(nèi)的各種心理活動(dòng)，是安全生產(chǎn)管理活動(dòng)中不可缺少的重要內(nèi)容。

　　安全心理學(xué)的研究和應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛。從業(yè)人員的選拔（即職業(yè)適宜性檢查）、機(jī)器的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、開(kāi)展的安全教育和安全宣傳、以及培養(yǎng)安全觀念和安全意識(shí)等都有安全心理學(xué)的影子。在國(guó)外的公交系統(tǒng)中，有一種專(zhuān)門(mén)對(duì)人的生物鐘進(jìn)行測(cè)試的儀器，通過(guò)科學(xué)分析，人的體力、情緒和智力是起伏變化的，它們各有自己的高潮期和低潮期。在高潮期與低潮期相互轉(zhuǎn)移的“臨界期”間，由于機(jī)體內(nèi)部發(fā)生劇烈變化，往往注意力不集中、心不在焉，所以容易出差錯(cuò)。如果在臨界期內(nèi)多加注意，即可避免事故的發(fā)生。所以，有些國(guó)家根據(jù)測(cè)試規(guī)定每個(gè)月都有若干天數(shù)不允許司機(jī)上路，就是因?yàn)檫@幾天人的周期性精神狀態(tài)不良，對(duì)交通安全有著潛在的威脅。

　　在安全管理活動(dòng)中，要通過(guò)研究分析廣大職工的心理，了解他們?cè)诟髯詬徫簧系男枨蠛驮竿A(yù)測(cè)他們的工作行為，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分析不安全因素、事故隱患，從而從心理學(xué)的角度提出切實(shí)有效的安全教育措施、組織措施和技術(shù)措施，真正做到以人為本，確保安全生產(chǎn)。