為預(yù)防夏季行車發(fā)生安全事故，分公司制定了《夏季行車安全措施》，要求司機(jī)對(duì)車輛加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)、檢查等制度，杜絕因車輛設(shè)備本身的安全問(wèn)題而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。具體措施如下：  （一）、駕駛員必須對(duì)自己所駕駛的車輛進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)或更換關(guān)鍵部位機(jī)件，避免高溫下爆胎和關(guān)鍵部位失靈；  （二）、對(duì)車輛空調(diào)設(shè)備進(jìn)行全面檢修和補(bǔ)充足夠的制冷劑，以防駕駛期間高溫中暑、眩暈等引發(fā)安全事故；  （三）、固始卷煙營(yíng)銷部所有送貨車輛必須做到限速行駛，國(guó)、省道時(shí)速不得超60公里/小時(shí)，縣道50公里/小時(shí)，遇惡劣天氣、復(fù)雜路面40公里/小時(shí)；  （四）、嚴(yán)查并杜絕駕駛員疲勞駕駛，牢記自己的安全崗位職責(zé)，確保車輛行駛、人身、企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全。  （五）、利用板報(bào)、講座等形式宣傳夏季安全行車知識(shí)，要求司機(jī)做好一日三檢，保證車輛不帶故障上路。 
夏季氣候炎熱，高溫行車，車易受損；晝長(zhǎng)夜短，人易疲勞，影響安全行車的因素很多。為了確保行車安全，根據(jù)夏季特點(diǎn)，要做到以下幾條：  一、身體健康狀況不容忽視  1、防中署。夏季溫度高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易中署。     因此，要適當(dāng)安排好休息時(shí)間。通常上午11時(shí)至下午2時(shí)應(yīng)盡量少出車，出車最好安排在早晚時(shí)間，并帶齊水壺、毛巾和防署藥品等。  2、防疲勞駕駛。駕駛員在駕駛車輛時(shí)，精神高度緊張，時(shí)間一長(zhǎng)，極易產(chǎn)生疲勞。尤其是夏季，天氣炎熱，駕駛室溫度較高，駕駛員體力的消耗很大。晝長(zhǎng)夜短，睡眠不足，更加容易產(chǎn)生疲勞。其表現(xiàn)為精神恍惚、反應(yīng)遲鈍，甚至昏昏欲睡或酣然入夢(mèng)，由此而釀成事故。  夏季行車解除疲勞的應(yīng)急措施是：駕駛員稍感疲勞和困倦時(shí)，可下車活動(dòng)調(diào)節(jié)精神，千萬(wàn)不要勉強(qiáng)開(kāi)車。嚴(yán)重疲勞時(shí)，應(yīng)選擇蔭涼處停車休息，用冷水洗臉，喝些茶水與飲料。駕駛室內(nèi)要經(jīng)常保持空氣流通。當(dāng)然，關(guān)鍵是要注意勞逸結(jié)合，出車前夜要保持充足的睡眠。 二、注意車輛相關(guān)部位的工作情況  1、車輛行駛中要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的消耗和補(bǔ)充，并保持冷卻系統(tǒng)管道的暢通、完好，風(fēng)扇皮帶松緊要適度。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高應(yīng)選擇蔭涼處停車休息，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱并缺水時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下加水，切不可沸騰時(shí)開(kāi)蓋、加水，否則高溫蒸汽噴出，會(huì)傷人體。  2、蓄電池電解液由于炎熱，水分易消耗，每天例行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查。液面應(yīng)超出極板上端10～15毫米，不足應(yīng)加添蒸餾水。蓄電池的通氣孔也要查看，如有堵塞應(yīng)立即疏通。  3、防爆胎。夏季氣溫高，會(huì)造成輪胎軟化，行駛中遇到堅(jiān)硬的物品或輪胎氣壓調(diào)整不當(dāng)都會(huì)引起爆胎。因此，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓和溫度，若胎溫過(guò)高，應(yīng)將車停在陰涼處，對(duì)輪胎采取降溫和降壓     措施，但不得采用放氣或潑水降溫，這樣會(huì)加速輪胎損壞。  4、進(jìn)行高溫季節(jié)保養(yǎng)作業(yè)。在高溫季節(jié)到來(lái)之前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行一次高溫維護(hù)，具體要求：檢查冷卻系的密封情況，風(fēng)扇皮帶的松緊程度，風(fēng)扇葉片角度有無(wú)改變，冷卻水是否充足，清除冷卻系水垢等；檢查機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、換用夏季潤(rùn)滑油；檢查輪胎氣壓及磨損、老化情況。  三、掌握道路變化的復(fù)雜情況  夏季炎熱，道路隨氣候變化情況復(fù)雜。比如瀝青路受陽(yáng)光曝曬，路面軟化，使車輛制動(dòng)效能變差。因軟化形成的“潤(rùn)滑劑”減小了輪胎與路面的摩擦系數(shù)，要特別控制車速。遇到情況要提前采取措施，以防車輛橫滑、調(diào)頭。  
近期，隨著氣溫不斷升高，部分地區(qū)出現(xiàn)車輛自燃現(xiàn)象，周村分局深刻汲取事故教訓(xùn)，把車輛安全管理作為當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)防控環(huán)節(jié)，突出四項(xiàng)措施強(qiáng)化車輛安全管理。一是嚴(yán)格執(zhí)行車輛使用及駕駛員管理制度。完善《公務(wù)用車及駕駛員安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格出派車及車輛夜間停放制度，認(rèn)真執(zhí)行出車前車輛例檢制度，確保車輛性能良好。二是做好季節(jié)性車輛安全行駛保障工作。遇到特殊天氣做到該慢則慢，該停則停，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)行駛；同時(shí)盡量減少非業(yè)務(wù)車輛惡劣天氣情況下行駛，結(jié)合夏季高溫特點(diǎn)及時(shí)督促駕駛員規(guī)范、安全駕駛；督促駕駛員經(jīng)常檢查車輛狀況，重點(diǎn)保證線路、油路安全，嚴(yán)防車輛安全事故發(fā)生。三是加大駕駛員安全教育力度。每月下發(fā)安全知識(shí)學(xué)習(xí)配檔表，每周堅(jiān)持發(fā)放安全學(xué)習(xí)知識(shí)資料，提升駕駛員綜合駕駛能力。四是嚴(yán)格責(zé)任，嚴(yán)格考核。按照“一崗雙責(zé)”要求，定車定人，明確各用車科室負(fù)責(zé)人為本科室車輛安全管理第一責(zé)任人，做到誰(shuí)駕駛誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，同時(shí)將專兼職駕駛員依法安全駕駛情況作為科室年終安全評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。