一是突出抓好安全教育，打牢思想根基。支隊(duì)黨委定期分析車(chē)輛安全管理形勢(shì)，查找不安全因素，消除事故隱患，做到未雨綢繆、警鐘長(zhǎng)鳴。認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)《車(chē)輛安全管理規(guī)定》、《武警部隊(duì)預(yù)防車(chē)輛交通事故專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定》、交通法規(guī)和條令條例。通過(guò)組織觀看錄像輔導(dǎo)和警示教育片，請(qǐng)交警到支隊(duì)講解交通常識(shí)和車(chē)輛事故帶來(lái)的危害，開(kāi)展安全行車(chē)體會(huì)交流，使官兵了解車(chē)輛事故特點(diǎn)規(guī)律和預(yù)防措施，深刻認(rèn)清炎熱天氣行車(chē)違章駕駛、疲勞駕駛等行為造成的巨大危害，筑牢了駕駛員安全行車(chē)的思想防線。
        二是注重日常行為管控，培養(yǎng)優(yōu)良作風(fēng)。嚴(yán)格落實(shí)車(chē)場(chǎng)值班、車(chē)場(chǎng)日、“五位一體”聯(lián)管責(zé)任制，定期進(jìn)行車(chē)輛檢查保養(yǎng)，及時(shí)進(jìn)行維修，確保車(chē)況良好。加大對(duì)車(chē)輛和駕駛員的管理力度，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)，嚴(yán)格車(chē)輛派遣手續(xù)，落實(shí)“誰(shuí)出車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)帶車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)”制度，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的管理使用，有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)管控，嚴(yán)防違章操作，提高行車(chē)安全系數(shù)。在駕駛員隊(duì)伍中開(kāi)展作風(fēng)紀(jì)律整頓，通過(guò)自查自糾、互幫互查、集中教育、貫徹經(jīng)常、常抓不懈，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員的作風(fēng)養(yǎng)成，樹(shù)立了駕駛員優(yōu)良的作風(fēng)，確保各項(xiàng)保障任務(wù)圓滿完成。
        三是常抓駕駛技能培訓(xùn)，提高能力素質(zhì)。堅(jiān)持“初訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)并舉，思想和業(yè)務(wù)并重，心理和技能結(jié)合”的培訓(xùn)方式，注重駕駛員的基本技能、心理素質(zhì)、臨場(chǎng)反應(yīng)能力、情況判斷和處置能力訓(xùn)練，做到理論學(xué)習(xí)常態(tài)化，技能訓(xùn)練經(jīng)?；?，定期對(duì)在職駕駛員進(jìn)行測(cè)評(píng)考核，激勵(lì)駕駛員不斷提高業(yè)務(wù)技能。定期組織實(shí)習(xí)駕駛員進(jìn)行道路駕駛、坡道起步、定點(diǎn)停車(chē)、倒車(chē)移位、場(chǎng)地調(diào)頭等課目訓(xùn)練，進(jìn)一步提升駕駛員駕駛技能和情況處置能力，打牢駕駛員安全行車(chē)的素質(zhì)基礎(chǔ)。
        四是狠抓規(guī)章制度落實(shí)，正規(guī)管理秩序。支隊(duì)堅(jiān)持把預(yù)防車(chē)輛事故工作與部隊(duì)全面建設(shè)緊緊地扭在一起抓，始終盯著車(chē)輛安全的薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)施全時(shí)空、全員額、全方位、全過(guò)程的管理；采取分管領(lǐng)導(dǎo)批、警通中隊(duì)控、營(yíng)門(mén)衛(wèi)兵查的辦法，實(shí)行定時(shí)限、定里程、定路線、定責(zé)任要求；堅(jiān)持車(chē)況不好不派、任務(wù)不清不派、敏感時(shí)期不派、惡劣天氣不派制度，有效地壓縮車(chē)輛的使用臺(tái)次，減少動(dòng)用頻率，提高安全系數(shù)。不斷加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理教育，采取“誰(shuí)違章、停誰(shuí)車(chē)，誰(shuí)抹黑、整頓誰(shuí)”的方法，有效防范私自出車(chē)、開(kāi)霸王車(chē)、闖紅燈等不良行為，樹(shù)立了軍車(chē)良好形象。