一、崗位要求
1. 集裝箱正面吊司機必須經(jīng)過地方技術(shù)監(jiān)督部門專門培訓(xùn)，取得《特殊工種作業(yè)人員證》，方可上崗，做到持證上崗。要熟悉正面吊工作結(jié)構(gòu)、原理、性能、使用維護常識和鐵路裝卸作業(yè)應(yīng)知應(yīng)會規(guī)定，熟練掌握本機相關(guān)操作規(guī)定和集裝箱的裝載、搬運、碼放等作業(yè)技能。
2.熟知正面吊及其配件的構(gòu)造、工作原理、技術(shù)要求；熟知燃料、液壓油、電解液、潤滑劑、油類的性質(zhì)用途和使用保管方法。掌握正面吊的日常保養(yǎng)方法及簡單維修，能分析正面吊常見故障原因，掌握一般故障的排除方法，熟悉正面吊二保、大修后的試車和驗收程序。
3.熟知正面吊作業(yè)有關(guān)的各種操作規(guī)程和使用要求，能夠靈活操縱正面吊進行物件的搬運、裝卸堆碼作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》、《鐵路運輸裝卸機械管理規(guī)則》、《中華人民共和國道路交通安全法》等規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定。
4. 嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，班前保證充分休息，班前和班中嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定穿戴工作服裝，聽從起重信號指揮人員的指揮，嚴(yán)格按方案裝車，杜絕超偏載問題的發(fā)生。
5. 正面吊司機操作證要定期進行審驗，嚴(yán)禁無證人員操作正面吊。正面吊要定期年檢，未取得《安全檢驗合格證》禁止參與鐵路裝卸車作業(yè)。
二、作業(yè)流程
（一）出車
1.作業(yè)前準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)輪胎、吊架螺栓無松動，正面吊風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、液壓油充足無泄漏，輪胎氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無明顯橫裂。動車試驗，轉(zhuǎn)向、制動、走行機構(gòu)靈活可靠，液壓系統(tǒng)、吊架運轉(zhuǎn)正常，各部無異響，無漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效，吊具伸縮臂、旋鎖等機構(gòu)狀況良好，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。
2.出車。帶齊隨車工具；吊架起升至適當(dāng)高度，將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于“F”（F：前進；N：空位；R：后退），了望、鳴笛踩油門前進，逐級換檔，平穩(wěn)加速；正面吊負(fù)載行駛速度不得超過10公里／小時，空載時行進速度不得超過15公里/小時，在10％以上坡道上不得轉(zhuǎn)向，過道口時低速，不換檔，一停、二看、三通過。轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段時要減速、鳴笛，速度不超過5km/h。
3.人員出動。裝卸車時，嚴(yán)格“認(rèn)真觀察、點動試吊、防止勾掛、雙面確認(rèn)”的規(guī)定。正面吊作業(yè)人數(shù)不少于3人，一名司機、兩名起重信號指揮人員，信號指揮人員兼任防護員，在集裝箱裝卸作業(yè)時，兩名指揮人員要站在集裝箱的兩側(cè)，雙面觀察集裝箱角件進入（出）鎖頭狀態(tài)，正面吊一側(cè)指揮人員在得到另一側(cè)指揮人員匯報后，方可發(fā)出起升或下降信號。司機動車時要聽從信號指揮人員指揮，嚴(yán)禁臆測動車。
（二）吊取搬運
1.對位吊箱。在信號指揮人員的指揮下，正面吊減速，對正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位置，將吊架放置在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對位置不到位，可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)）；當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€傳感銷接觸集裝箱角孔時，就會在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時，應(yīng)處于開鎖位置。6級及以上大風(fēng)，禁止起吊集裝箱。
2.吊取。點動試吊，信號指揮人員確認(rèn)無異狀（如發(fā)現(xiàn)異狀，立即發(fā)出停止信號），在信號指揮下，提升至適當(dāng)高度（不影響司機行駛視線），將速度選擇桿置于Ⅰ檔，方向轉(zhuǎn)換操縱桿置于R位，鳴笛、在不掛碰其他集裝箱時退車。行走時,吊具和集裝箱應(yīng)處于適當(dāng)高度(不影響司機視線)，箱體不準(zhǔn)傾斜。在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎。除堆垛集裝箱外,禁止吊具高位運行?？蛰d行駛，應(yīng)把吊具調(diào)至20英尺位置。嚴(yán)禁吊起集裝箱后長時間停放在空中或吊起集裝箱后司機離開駕駛室。同一區(qū)域，正面吊同時作業(yè)時，安全間距應(yīng)不小于30米。集裝箱裝卸和搬運時應(yīng)穩(wěn)起輕放，遇安裝F-TR型鎖的專用車裝卸集裝箱時（其它集裝箱吊具比照執(zhí)行），還應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：
卸箱時，提起吊具靠近集裝箱，把吊具放在需要提起的集裝箱上面，確認(rèn)吊具與集裝箱的中心線吻合，開始放低吊具，檢查旋鎖正確地進入集裝箱的四個角件，旋鎖完全放好后旋鎖閉鎖，應(yīng)先以低速檔點動吊起20-30mm后停車，嚴(yán)禁直接快速起吊。檢查集裝箱四個下角件與鎖頭脫開，無鉤掛等異常情況后，慢速垂直起吊，直至集裝箱的四個下角件底面與各鎖頭上平面之間的距離均大于100mm，停車檢查無誤后，快速提升并吊離車體。嚴(yán)禁未點動試吊，快起快落或集裝箱角件未完全脫離車輛鎖頭（或未超出車幫）時，平移機械。
裝車前，信號指揮人員須確認(rèn)鎖頭齊全、位置符合所裝集裝箱的技術(shù)條件。裝車時，正面吊靠近車輛，集裝箱四個角件對正車輛鎖頭，應(yīng)以低速檔將集裝箱平穩(wěn)下落至鎖頭上方120毫米左右懸停，調(diào)整箱體位置，確認(rèn)角件孔與車輛鎖頭對正后，方可繼續(xù)平穩(wěn)下落，防止發(fā)生劇烈碰撞。待角件全部進入車輛鎖頭，開啟吊具旋鎖，慢慢提升吊具直到所有的鎖角都已經(jīng)完全從集裝箱的角件拔出來。慢慢后退，降低吊具，注意不要和其它物品相碰。起重信號指揮人員裝車后要確認(rèn)鎖頭完全進入角件，門擋立起。
裝卸集裝箱時，不可固定吊具或人力強行校正，必須保證集裝箱可自由旋轉(zhuǎn)，使集裝箱在起吊時有一個順鎖頭方向的水平轉(zhuǎn)動（0.34度）。
3.載荷行走。正面吊負(fù)載行駛時，集裝箱箱體不準(zhǔn)傾斜，需進行必要的側(cè)移調(diào)整，使箱體平衡，重心居中，禁止在操作中出現(xiàn)急進、急停、急轉(zhuǎn)彎等現(xiàn)象。轉(zhuǎn)彎時要減速慢行，速度不得超過5公里/小時，控制好負(fù)載箱體的慣性。如遇視線不良及復(fù)雜的作業(yè)狀況時，需由信號員瞭望指揮引導(dǎo)。禁止在斜坡上橫向行駛或轉(zhuǎn)彎。
（三）落箱
1.對位落箱。運行至指定貨位或待裝車輛后，對正指定貨位或待裝車輛，正面吊完全停車后，在起重信號指揮人員的指揮下調(diào)整集裝箱位置，角度，落下吊架。
2.抬起吊具。集裝箱碼放穩(wěn)固后，按下“絞鎖開啟”鍵，絞鎖脫開，控制板上綠色信號燈熄滅即已卸載，檢查吊架絞鎖處于解鎖狀態(tài)后，抬起吊架至適當(dāng)位置，了望、鳴笛、退車，動車進行下一工作循環(huán)。
（四）整理
整理剩余集裝箱。按貨運人員要求，整理剩余集裝箱，入?yún)^(qū)。按規(guī)定撤除防護牌和警示牌。
（五）停車
1.停車。作業(yè)間隔時，在現(xiàn)場放置正面吊要將起重臂收回，車體順線路距離站臺邊緣2米以外停放，正面吊任何部位不準(zhǔn)侵線。每次作業(yè)完畢，卸下所有負(fù)載，把正面吊開到指定位置停放，要遠(yuǎn)離車輛集中的區(qū)域。
2.檢查入庫。停放時，將吊具調(diào)為20英尺狀態(tài)并降到最低，伸縮大臂縮至最短位置。各操作桿置于非工作位置并實施駐車制動，鎖閉駕駛室。
三、正面吊一次作業(yè)流程