近年來，隨著人民生活水平的提高，機(jī)動車數(shù)量迅猛增長，人、車、路之間的矛盾日益突出，交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生，行車難、停車難成了困惑群眾出行的主要問題，此情況也反映到了學(xué)校上、放學(xué)期間的交通秩序上，原本并不寬敞的學(xué)校門口路段，匯集了汽車、摩托車、電動車、自行車等各式車輛，一時間，校園周邊道路交通擁堵也就成為了普遍關(guān)注的社會問題，特別是在學(xué)校上、放學(xué)高峰時段，由于接送學(xué)生車輛亂停亂放、非法擺攤設(shè)點等違法行為較為普遍，致使學(xué)校周邊道路交通秩序混亂，廣大駕駛?cè)朔从硰?qiáng)烈。
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??????? 一、當(dāng)前龍山區(qū)校園周邊交通秩序管理現(xiàn)狀
??????? （一）學(xué)校位于繁華路段居多，上學(xué)、放學(xué)時交通擁堵現(xiàn)象較重。
??????? 學(xué)生家長接送學(xué)生交通工具復(fù)雜，汽車、摩托車、三輪車、電動車、自行車匯集在一起，由于大部分學(xué)校周邊沒有停車場，學(xué)校又緊靠城區(qū)主要道路，學(xué)生放學(xué)后，各類車輛同行一條道，車占人路，人搶車道，導(dǎo)致學(xué)校周邊秩序混亂，通行能力隨之減弱，交通擁堵問題隨之而來。
??????? （二）家長和學(xué)生交通安全意識淡薄，存在很大交通安全隱患。
??????? 出行意識的高低是影響群眾生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵因素，個別學(xué)生家長對交通安全知識知之甚少，交通安全意識較差，在行車過程中違法停車、不服從交警指揮、隨意調(diào)頭的違法行為時有發(fā)生，給交通安全管理帶來極大的不安全因素，個別初中學(xué)生放學(xué)喜歡三五成群，攀肩搭背，手拉手或是攀扶其他同學(xué)車輛，甚至部分學(xué)生占用機(jī)動車道，沒有遵守行人靠邊行走的規(guī)定，非常不安全。還有部分學(xué)生橫過道路或通過路口時，沒有遵守交通信號燈和相關(guān)規(guī)定，也沒有做到一看、二慢、三通過的要求，存在嚴(yán)重安全隱患。
??????? （三）警力不足，部分學(xué)校不重視校園道路交通安全工作。
??????? 龍山區(qū)現(xiàn)有中小學(xué)、幼兒園近30所，而大隊隊警力非常有限。況且，交警還擔(dān)負(fù)城區(qū)日常道路交通管理、臨時勤務(wù)等任務(wù)，用于加強(qiáng)學(xué)校及周邊交通管理的警力十分有限。加上有些學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對校園道路交通安全不重視，認(rèn)為道路交通安全是交警部門的事，于己無關(guān)，但僅靠交警部門唱“獨角戲”，收效甚微。從現(xiàn)實來看，學(xué)校主要還是將學(xué)生的安全責(zé)任寄希望于家庭和社會，能主動將道路交通安全教育納入日常教育范疇的學(xué)校還較少。
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??????? 二、交警部門加強(qiáng)校園周邊道路交通管理采取的措施
??????? （一）做好校園及周邊交通安全保衛(wèi)工作，積極開展護(hù)學(xué)行動。根據(jù)轄區(qū)各中、小學(xué)校周邊上下學(xué)時段交通密集以及接送學(xué)生的車輛亂停、亂放的情況，科學(xué)研判，在上下學(xué)高峰階段，安排警力，定點管理，及時清理亂停亂放的放接送車輛，協(xié)同學(xué)校設(shè)置護(hù)欄，引導(dǎo)社會車輛繞行，并組織接送學(xué)生車輛盡快離開。
??????? （二）完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高通行能力。一是抓好校園周邊公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力為廣大群眾和師生平安出行出謀獻(xiàn)策；二是加強(qiáng)周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善信號燈、安全標(biāo)識和交通安全線，設(shè)立警示牌，及時提醒駕駛員前方學(xué)校，注意減速慢行，切實改善上、下時段學(xué)門口車輛擁堵現(xiàn)象，確保學(xué)生安全，同時，達(dá)到預(yù)防和減少交通事故的目的；三是在學(xué)校周邊設(shè)立等候區(qū)，規(guī)范接送學(xué)生家長及車輛等候與停放地點，學(xué)生上、下車后立即直行駛離，不得在學(xué)校周邊道路調(diào)頭，并建議相關(guān)部門借鑒其它城區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗，有條件的學(xué)校可在學(xué)校門前建立“港灣式”停車場，以便最大限度的增加路面臨時停車泊位。
??????? （三）加強(qiáng)疏導(dǎo)，嚴(yán)查交通違法行為。一是疏導(dǎo)定點。根據(jù)轄區(qū)實際情況，交警部門在上、下學(xué)高峰期，安排警力定點管理，專門負(fù)責(zé)學(xué)校門前的交通疏導(dǎo)工作，及時清理亂停亂放的接送車輛，引導(dǎo)家長接送小孩后第一時間離開，及時緩解校園及周邊因人多、車多引發(fā)的交通擁堵和秩序混亂現(xiàn)象，使校園聚集車輛能夠快速、及時、有效的得到疏導(dǎo)，防止車輛越積越多；二是巡邏疏導(dǎo)。交警部門重點加大上、放學(xué)時段學(xué)校周邊道路、學(xué)生接送車輛通行路段巡邏管控力度，防止出現(xiàn)接送車超員、道路交通擁堵等現(xiàn)象；三是嚴(yán)查各種交通違法行為。交警部門對無牌無證、逆向行駛、超員超速、摩托車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)查嚴(yán)糾，形成一種嚴(yán)管態(tài)勢，通過各種行之有效的途經(jīng)和方式，確保學(xué)生出行交通安全，用實際行動來打造良好的道路交通環(huán)境，維護(hù)校園周邊道路暢通、有序。
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??????? （四）加大宣傳力度，提高文明交通安全意識。一是繼續(xù)利用開學(xué)契機(jī)，精心上好交通安全第一課，通過發(fā)放宣傳資料、開展交通安全講座、設(shè)置交通安全展板等形式，進(jìn)一步提升師生平安文明交通意識；二是對家長進(jìn)行交通安全教育，更新出行理念。向每一位家長印發(fā)“致學(xué)生家長的一封交通安全公開信”或短信，要求每位家長配合交警部門和學(xué)校做好交通安全工作，自覺遵守學(xué)校門前交通規(guī)則，不違法占道停車，臨時停車即停即離；不逆向行駛，不超員不超載，遇人行橫道自覺減速慢行，并教育自己的孩子要遵守交通安全法律法規(guī)或是讓學(xué)生乘公共交通工具，教育培養(yǎng)孩子自立能力，減少家長車輛對交通高峰期帶來的壓力；三是積極建議教育部門，將交通安全法制教育納入教學(xué)計劃，擬定具體課程安排，定期組織學(xué)生上交通安全課，另外還可以采取孩子與家長一起上安全課的方式，提高家長的以身作責(zé)、給孩子做表率的意識。
??????? （五）加強(qiáng)部門協(xié)作，建立健全學(xué)校周邊管理長效機(jī)制。解決中小學(xué)校周邊道路的交通安全問題，要聯(lián)合多部門的力量，形成齊抓共管格局，交警部門積極與教育、城管、工商、衛(wèi)生等多部門加強(qiáng)合作，針對學(xué)校周邊道路交通堵塞影響交通安全的問題，共同分析原因，協(xié)同采取有針對性的管理措施，開展聯(lián)合執(zhí)法。由交警部門加大機(jī)動車亂停亂放違法行為的查糾力度，維護(hù)校園周邊道路正常的交通秩序；城管、工商、衛(wèi)生部門聯(lián)合加大對占道經(jīng)營行為的整治力度，通過建立校園周邊道路交通秩序整治長效機(jī)制，為師生出行提供安全、暢通的道路交通環(huán)境。
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??????? 學(xué)生作為祖國的未來、社會的棟梁，理應(yīng)在一個安全、舒適的環(huán)境中接受栽培和教育，道路交通安全管理問題異常突出的今天，如何做好各個校園周邊的安全保衛(wèi)是交警部門甚至全社會必須思考和致力解決的關(guān)鍵問題。交警部門作為道路交通管理者，有著不可推卸的責(zé)任和使命，作為交警部門應(yīng)站在現(xiàn)實與發(fā)展的高度眾攬全局，將校園周邊交通秩序管理作為社會發(fā)展良性發(fā)展、群眾安全出行的必要舉措，在未來的日子里繼續(xù)發(fā)揚交警部門的職能作用，全力為校園周邊交通管理努力作為。
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